miércoles, 22 de julio de 2020

FOTOS VARIAS

El problema de tener muchas imágenes almacenadas en diversos discos duros, es que a veces, detalles importantes se te pasan por alto. Eso es lo que me ha pasado con esta fotografía del Bf 109 D 6-78 "Hein Godenwind", que tenía desde hace años, y resulta que ayer, charlando con dos amigos, me hacen ver que el 6-78 llevaba radio. Algo inédito, muy importante y que a mi se me había pasado por alto. Ahora hay que investigar un montón de cosas. Mejor dicho añadir más incógnitas a la ya de por si extraña historia de los equipos de radio instalados y no instalados en los Bf 109 de la Legión Cóndor. Tema raro y extraño aún por investigar. ¿Por qué el 6-78 y no otro del modelo D llevaba radio?...
 Argelia, Mig-25 con serial FU-24... ¿siniestrado o desguazado?... teóricamente... foto reciente...
Año 1961, plena guerra fría. B-52 americano con doble ración de "pepinillos" debajo de cada ala... tela marinera...
Y más rarezas. Bf 109 D bipala alemán con escapes de modelo E. Entonces... ¿Qué variante es y que motor montaba?... preguntas.... preguntas... :) 

martes, 21 de julio de 2020

EL PILOTO QUE NUNCA EXISTIÓ

Siempre es agradable encontrar nuevas novedades editoriales que aporten algo nuevo al panorama actual. En este sentido se ha publicado recientemente "El piloto que nunca existió", escrito por Vicente Rubert Cardona, que narra la vida de su tío, el teniente piloto republicano José Rubert Tomás.
Aún no he tenido la oportunidad de leerlo, porque aún no lo tengo, pero me interesa, ya que este piloto participó en misiones sobre el frente norte entre otros lugares. En cuanto pueda, lo compraré. Se puede adquirir aquí: https://autografia.es/product/6374/?fbclid=IwAR2d6WnrRrvsVhqzMeLHhAjl5hoVXzv3x6mjFWR5YCvs1oWmtBV7zz9eGGw

domingo, 19 de julio de 2020

EL HEINKEL HE 111 DE LA LEGIÓN CÓNDOR DE ARGOMILLA DE CAYON

Una de las tareas más difíciles en la investigación de las fotografías que muchos de los soldados alemanes de la Legión Cóndor hicieron en España es identificar el lugar donde se han estrellado los aviones, así como las circunstancias que lo provocaron. A veces hay suerte y se identifica el avión en los partes de guerra de la Legión Cóndor, pero eso ocurre muy raras veces ya que casi nunca se incluía en ellos no sólo las pérdidas de los aviones, sino las circunstancias que lo motivaron.
Eso me ocurre con el Heinkel He 111 con serial "25-18", que se estrelló, como podemos ver en las imágenes, en fecha desconocida para mi, por motivos igualmente desconocidos y en un lugar no identificado... hasta hoy.
Llevaba mucho tiempo sin tener novedades de este avión, pese a que tengo diversas fotos de él ya que fue uno de los que participaron en los bombardeos sobre Gijón durante la campaña del frente norte. Pero hace unas pocas semanas hubo suerte y se puso a la venta en ebay un interesante lote de fotos que incluía ésta.
Se trata sin lugar a dudas de los restos del "25-18", fácilmente reconocibles por la posición en la que quedó su destrozada ala izquierda. Pero esta imagen es muy importante porque da una pista inequívoca para la localización del lugar donde se estrelló el avión. Se trata de una construcción muy singular, de forma cuadrada o rectangular, pero rematada en sus extremos por torres circulares. Es una especie de palacio, castillo, casona o caserío, que con un poco de suerte aún es posible que exista en la actualidad.
Así que me puse a buscar con mucho empeño palacios, castillos, casonas y caseríos en Asturias, Cantabria y el País Vasco, ya que estaba convencido de que el avión se había estrellado en algún lugar del frente norte en el año 1937. No tuve fortuna en Asturias, pese a que existen informaciones de que un He 111 se estrelló en los alrededores de Noreña, pero no es este caso. Y tras una larga búsqueda de varios días en Cantabria... ¡¡bingo!! apareció una casona que tenía posibilidades. Se trata de la Casona de Ceballos en la localidad de Argomilla de Cayón en Cantabria. Tiene la particularidad de que sus esquinas están rematadas por torres circulares. Además en esta foto me di cuenta de otra cosa. No es un sólo edificio el que se ve en la foto alemana. Son dos. Desde la perspectiva de la foto alemana lo que se ve sobre la Casona es la torre de la Iglesia de San Andrés que está justo detrás.
Esta es la localización de las dos edificaciones en Google Maps. En las sombras del edificio rectangular a la izquierda de la Iglesia de San Andrés vemos la forma inequivoca de las torres redondas. Es la Casona de Ceballos.
Por lo tanto si trazamos una linea recta entre la torre de la iglesia y la Casona, hallaremos la dirección en la que fue tomada la fotografía por el soldado alemán.
Y que por la arboleda, que aún existe en la actualidad, nos permite localizar en lugar donde se estrelló el Heinkel He 111 "25-18" de la Legión Cóndor. Me falta ahora averiguar la fecha del accidente, el nombre de sus tripulantes y qué fue de ellos así como la causa del siniestro.... casi nada...

viernes, 22 de mayo de 2020

TESORO LIBIO

Ignoro quien es este buen hombre que se hace las selfies, pero me ha dejado con la boca abierta y me ha motivado para realizar esta entrada. Resulta que, por lo visto, el pasado 18 de Mayo, o al menos, esa es la fecha en la que se han publicado las fotos en el foro de las fuerzas armadas marroquies, miembros del GNA, han capturado la base libia de Al Watiya, o como diablos se escriba, no estoy seguro de haberlo traducido bien, y el caso es que este buen hombre como digo ¿será un ruso?, se da un paseo por las instalaciones ¿y qué se encuentra? TACHAAAANNN, nada más y nada menos que una nave repleta, repletita, de helicópteros Mi-24A Hind-A libios, de la época de Gadaffi.
Es todo un tesoro aeronáutico, ya que por lo que se ve en esa nave reposan varios fuselajes completos y de modelos diferentes, polvorientos, pero aparentemente en bastante buen estado y completos. Hay muy pocos Mi-24A incluso en Rusia, así que espero que alguien se dé cuenta de su valor y no los destruyan. Como digo, todo un tesoro. Impresionante. Cosas así no se ven todos los días.
No tengo acceso a todo lo que haya podido fotografiar este buen hombre, o información adicional sobre la captura de esta base, aunque lo buscaré, visto la importancia de lo que contiene. En la imagen restos de un Mirage F-1 canibalizado.
Y sigue la fiesta, en otra nave, un par de lo que parecen Su-22M2 libios. Estos ya más dañados o canibalizados, pero quizás pueda recuperarse algo. ¿Qué más habrá?...
Y para rematar, ayer llegaron Mig-29 a la base de Al Jufra. No se sabe de dónde ni para quién... por ahora....

lunes, 24 de febrero de 2020

LOS TUPOLEV TU-22 LIBIOS DE AL JUFRA

Al final he estado realizando mis propias capturas de imagen de la base aérea de Al Jufra en Libia, y me he llevado la sorpresa de que no son cuatro, sino siete, los Tu-22 Blinder libios que aún subsisten, abandonados a su suerte en esa base aérea. Personalmente, me gustaría que al menos, algún ejemplar sobreviviera y fuese llevado a algún museo para ser restaurado y exhibido como se merece, pero sé que es un sueño casi imposible, al igual que con alguno de los varios Mig-25 que permanecen allí.
Y además, uno de los supervivientes es un biplaza doblemando de enseñanza Tu-22U, reconocible por su segunda cabina sobreelevada, avión muy poco habitual, incluso en la Rusia actual, y ahí sigue bajo el sol abrasador... lástima.

sábado, 22 de febrero de 2020

BASE AÉREA DE AL JUFRA EN LIBIA 18-02-2020

La televisión rusa, por lo que se ve, ha emitido recientemente un reportaje sobre la base aérea de Al Jufra en Libia. No he visto ni he localizado el vídeo. Tan sólo están disponibles unas capturas de imagen que ha realizado Vladimir Krym. Cuando las vi me quedé sin palabras. Al menos aún resisten las inclemencias del tiempo cuatro Tu-22 Blinder libios. Y hay varios Mig-25 abandonados también.
https://vladimirkrym.livejournal.com/7558568.html