martes, 3 de enero de 2017

EL JUNKERS JU 87 STUKA EN ESPAÑA ACTUALIZACION ENERO 2017

El pasado mes de Diciembre de 2016 ha sido muy intenso en lo que a la aparición de nuevas fotografías históricas de la guerra civil española. He recopilado muchas, y éstas dos que comparto a continuación merecen una dedicación especial ya que son excepcionales. Se trata de las primeras dos fotografías auténticas del Junkers Ju 87B con el serial "29-12", lo que confirma definitivamente su existencia, ya que si bien con anterioridad había aparecido publicada una fotografía de un presunto "29-12", no era concluyente debido a la lejanía desde la que se veía el avión, y a que parecía que el serial estaba manipulado. Ojo, digo parecía, a día de hoy sigo sin poder confirmar si esa foto es auténtica o no, pero la aparición de ésta despeja toda duda. El "29-12" existió y estuvo en España.
En esta foto vemos al  mismo avión desde su parte posterior, aunque no se aprecia el numeral, el perro es el mismo, el avión tiene los mismos manchones sobre el capó del motor (¿Fuga de aceite?, ¿pérdida de líquido hidráulico?, no tengo ni idea...) y el trípode que se ve al lado de la pata derecha del avión es el mismo y está en la misma posición que en la foto anterior, al igual que la hélice, lo que indica claramente que se trata del mismo avión. Los Bertas estuvieron relativamente poco tiempo en servicio durante la guerra civil española, según los partes de operaciones, nunca hubo más de tres aviones operando a la vez, (a veces incluso se citan sólo dos, indicación clara de la existencia de una baja o de un avión averiado), luego, la pregunta del millón de dólares es cuando vino el "29-12" a España y a qué vino exactamente... porque no conozco nada de la historia de este avión...

viernes, 30 de diciembre de 2016

¡¡¡FELIZ AÑO NUEVO 2017!!!

¡¡Os deseo que tengáis un próspero y afortunado año nuevo 2017, lleno de salud y nuevas oportunidades en todos los aspectos de la vida!!

jueves, 27 de octubre de 2016

SU-22M4 IRANIES EN SERVICIO

No suelo publicar más de una entrada al día, pero en esta ocasión creo que la noticia lo merece. Primera imagen de un Su-22M4 iraní con escarapelas nacionales y serial numérico 15-2472 pintado en el morro y la cola. En la foto aparecen al menos tres aviones. Desconozco el número total que va a entrar en servicio parece que con los guardianes de la revolución o el ejército de tierra a juzgar por el emblema de la deriva que también lucieron en su momento los Su-25.
Este aún no lleva numeral, pero si una interesante pértiga de reaprovisionamiento de combustible en vuelo.
Para completar la entrada, imágenes oficiales de la agencia de noticias iraní IRNA. Tomadas en Isfasan, vemos el nuevo camo del Su-24MK 3-6861.
Buen primer plano que permite observar los numerosos stencils en el fuselaje...
Y bonito camo y espectacular foto del 3-6805 armado...

¿KA-52 A BORDO DEL ADMIRAL KUTNEZSHOV O ES OTRO MODELO?

Ayer día 26 la página oficial de Facebook de la Força Aerea Portuguesa colgó un video del paso de la flota rusa que va camino de Siria cuando navegaba por el Océano Atlántico frente a Portugal. No puedo poner enlace directo al video, pero está en Facebook. Durante unos breves segundos se aprecia sobre la cubierta del portaviones ruso un "extraño objeto oscuro" sobre la cubierta de vuelo. Al principio no lo vi...
Pero me di cuenta inmediatamente al ver esta otra imagen, parece un helicóptero Kamov con sus´clásicos dos rotores superpuestos, lo que me hizo detener el video,volver a empezar a verlo deteniendo las imágenes, y realizando capturas de pantalla...
Decididamente parece un helicóptero pintado en tono oscuro no negro. parece llevar un radomo gris en su parte delantera... ¿Un Kamov Ka-52 de ataque quizás?... así que por lo menos uno va a Siria... quizás haya más embarcados en el interior del portaviones... ¿Y por qué enseñarlo a los portugueses?... saben de sobra que les están vigilando aviones y buques de diferentes países, así que lo están exponiendo en cubierta a propósito...
 Este es un Ka-52...
Pero éste... ¿cual es?... la lona que parece cubrir la cabina, o los cristales de la cabina son muy largos... más grandes que los del Ka-52... ¿o es un efecto óptico?...

lunes, 24 de octubre de 2016

NOVEDADES HISTORICAS

Sigo maravillándome con las fotos que hay ahí fuera... Preciosa foto en color del año 1955. Mig-15 con serial 335. Y muy interesante el serial de cuatro dígitos que se ve al fondo a la izquierda. Quizás con un número de más añadido por cuestiones de censura.
 Mig-15UTI biplaza de enseñanza fotografiado en Marzo de 1955.
 Espectacular. Parecen Mig-21FL aunque no estoy seguro. La imagen es de 1972.
 Il-2 Sturmovik saliendo de un hangar durante la gran guerra patriótica como la llaman los rusos.
Ta luego Lucas... :)

miércoles, 5 de octubre de 2016

EL JUNKERS JU 87 STUKA EN ESPAÑA ACTUALIZACION OCTUBRE 2016

La aparición de un nuevo álbum de la Legión Cóndor con fotos inéditas me ha permitido poder dedicar una nueva entrada a uno de mis temas favoritos, y que tenía un poco desatendido a nivel de publicación, como es la historia del Junkers Ju 87 Stuka en España. Lamentablemente las fotos que se ofrecen, además de su elevado precio están reproducidas a poca resolución, lo que no permite apreciar algunos detalles, como cual es el serial del Ju 87B que vemos que ha sufrido un percance al romper la pata izquierda del tren de aterrizaje y dañar la hélice. Aunque en cuanto vi las fotos ya supe de que avión se trababa...
Y es que desde hace algún tiempo tenía en mi archivo esta interesantísima foto del Ju 87B con serial "29-9" en mi colección. La foto está tomada en León según pone en su reverso y por la nieve podemos deducir que está obtenida en el invierno de finales de 1938 y principios de 1939. Hay muy pocas fotos del "29-9" y la llegada con posterioridad del 29-10, o su puesta en servicio al menos, sugiere que el 9 sufrió algún tipo de percance que lo apartó del servicio activo, causando baja. En la imagen, personal alemán de la Cóndor está tratando de levantar el avión que ha roto la pata izquierda del tren de aterrizaje y dañado la hélice, amén de otros posibles daños más graves, no visibles en la foto, haciendo de contrapeso sobre el ala derecha. Es claramente el mismo avión y el mismo incidente de las fotos del álbum que veíamos antes.

Esta imagen no es novedad, ya que ya la había publicado con anterioridad, pero en esta ocasión tiene más calidad, lo que me permite observar un poco mejor el serial del avión en vuelo, y aunque no se aprecia del todo bien creo ver un "9" tras el circulo negro del fuselaje, luego parece que es el "29-9".
Sigo con novedades y nuevas fotos. En otro grupo de imágenes ha aparecido ésta, en la que vemos al "29-8" sin alas. El resto de las fotografías que la acompañaban estaban tomadas en diferentes lugares de Cataluña, luego esta foto no está tomada en León. Además la vegetación que se observa tras el avión no es característica del aeródromo de La Virgen del Camino en León. ¿Tiene la foto alguna relación con el derribo y aterrizaje forzoso de este avión en la playa de Comarruga? Quién sabe...
En el mismo grupo de imágenes aparece ésta del conocido accidente del Ju 52 "22-90 en Sabadell, probablemente debido a una salida de pista y caída por un terraplén. Hay muchas fotos de este accidente y se sabe que ocurrió en Sabadell. La vegetación es similar a la que se ve en la foto del Stuka. ¿Sabadell entonces? Quién sabe...

martes, 27 de septiembre de 2016

WONSAN AIRSHOW 2016 COREA DEL NORTE (II)

Wonsan, aspecto general de la terminal militar. El edificio de columnas blancas que se ve al fondo, son los refugios que teóricamente protegen a los aviones.
En su interior vemos a un Su-25, quizás un ejemplar de reserva en caso de avería de alguno de los aviones participantes, junto con un grupo de militares norcoreanos que contemplan el festival. El refugio no parece muy resistente que digamos...
 Pero volvamos al festival. Aquí vemos al Su-25 "49" evolucionando durante su exhibición aérea.
Y aquí, en una preciosa foto de alta calidad, vemos a los otros dos participantes, el "45" y el "57" volando en formación cerrada.
Otra novedad del festival. El piloto del Su-25 "49" realizando  una entrevista para la televisión china. Su atuendo no difiere mucho de el de un piloto ruso o incluso de uno occidental. Sus gafas de sol me recuerdan a Tom Cruise en Top Gun... :) La imagen es una captura de video realizada por mi. Muy interesantes las inscripciones conmemorativas alegóricas del morro del Su-25. Habituales en algunos cazas norcoreanos. Pero ni idea de que es lo que dice...