ENCUENTROS EN LA GUERRA FRIA

Volando sobre el océnano Pacífico en Diciembre de 1.983, el piloto de este Sujoi Su-15 "29" de la PVO soviética intercepta a un "intruso" norteamericano que realiza la foto. Sólo unos meses antes, (la noche del 31 de Agosto al 1 de Septiembre), se había producido el incidente del Jumbo surcoreano, el famoso KAL 007, y si es el Pacífico, la foto debe estar hecha en la misma zona de Vladivostok - Sajalin. A raiz de la tragedia, los pilotos soviéticos se mostraron particularmente agresivos con los aviones intrusos que merodeaban el espacio aéreo soviético, normalmente norteamericanos. Quizás de ahí la proximidad del caza al avión desde el que se obtiene la imagen. No sé porqué, a pesar del casco, me impresiona la mirada del piloto ruso, que imagino no debía estar de muy buen humor..
Otro día otra interceptación. Su-15 de la IA-PVO, la defensa aérea soviética, con numeral "40" armado con misiles y cañones ventrales, vigila al avión americano que lo fotografía.
En esta impresionante foto, un Su-15 armado maniobra cerca del avión norteamericano que lo capta. Nótense los aerofrenos desplegados para reducir velocidad y ponerse a la altura de su "objetivo", o bien para obligarle a virar y alejarse, si no quiere colisionar con él. También puede ser que el Sujoi viniera acercandose realiando un viraje, y un segundo después de hacerse la foto, el Su-15 se nivelase a la altura del intruso.
Mig-23ML armado, volando con las alas en flecha mínima y los aerofrenos desplegados para mantener la formación con el avión que lo fotografía e intentar alejarlo de la zona. Aunque no tengo datos, la imagen quizas está tomada sobre el mar Báltico. Lugar de frecuentes encuentros durante la guerra fria.
Otra interceptación. Mig-23MF con numeral "27", armado y con tanques de combustible suplementarios bajo las alas, alabea para separarse del avión observador. Quizás esté lejos de su base y necesite el combustible extra. Sin datar, aunque probablemente más antigua que la anterior. Principios de los años 80 supongo. Los tanques obligan al Mig-23 a volar con sus alas en flecha mínima, aunque en caso de necesidad (combate) puede soltarlos.

SU-24 LIBIA E IRAN

Nueva imagen del Su-24MK libio "37" en su ya famosa "pasadita" en la pasada exhibición de LAVEX.
Y esta otra no se queda corta. Su-24 iraní con numeral "3-6810", fotografiado en Teherán-Mehrabad en "Abril". ¿Es el ejemplar que sufrió el accidente? Sin confirmar.

Ahora dos noticias. Una buena: Hoy se ha entregado a la Fuerza Aérea rusa un nuevo Tu-160. Ya he visto fotos pero son pequeñas y con marca de agua. Esperaré.

La mala: Ayer en el Mar Negro un Mi-8 con veinte personas, cuando iba a posarse en una plataforma petrolífera, su rotor trasero chocó con una antena, el piloto perdió el control y el helicóptero cayó al mar. No hay supervivientes. Descansen en paz.

DE TODO UN POCO

¡¡Sonrie!! (Tu haces fotos, yo también). Mar del Norte. Avión noruego. Sin datar.
Bueno, ya tenemos un serial militar para uno de los KJ-2000 chinos. El "30071". Espero que no sea falso.
Curioso camo en este Su-25 que rueda. Creo que es nuevo.
IL-76MD B-4032 aterrizando. Las fotos de "Candids" militares chinos son raras.
Para finalizar el siempre majestuoso Tu-160. Rodando para aparcar tras el ensayo de Zaikovka. Por cierto que un alto cargo del Ministerio de Defensa ruso ha anunciado una "sorpresa" para el desfile aéreo del 9 de Mayo.

KJ-2000 Y OTRAS NOVEDADES

Nuevas fotos del KJ-2000. Estas son las más recientes y las más proximas a los aviones que he visto hasta la fecha.
Hay varios KJ-2000 bajo estas estructuras, asi que creo que no todas las imágenes pertenecen al mismo avión.
Este por lo menos es otro distinto. Nótese la escalera en el fuselaje.
Preciosa imagen nocturna de un An-30D en el aeropuerto Pulkovo. El avión lleva el nombre de Mijail Razjibak . Nótese el abultamiento en el fuselaje.
Nuevos colores en los Mig-29 ucranianos. La base es Vasylkiv (o algo así).

ZAIKOVKA ATERRIZAJES

Gracias a la amabilidad del fotógrafó Andrei Ziniuk, autor de las imágenes, por fin me he podido enterar a que se debe tanta actividad en la base de Zaikovka. Se trató del primer ensayo del desfile aéreo que se celebrará en Moscú el próximo día 9 de Mayo para conmemorar el aniversario de la victoria rusa en la II Guerra Mundial, es decir su celebración del "Dia de la Victoria". En la imagen reporteros de la televisión rusa, probablemente del programa "Smotr" filman un Su-24. Supongo que pronto veremos el documental.
Una vez realizado el ensayo, los aviones regresan. En la imagen el "86" de Savasleika aterriza. Precioso escudo. Nótese el espejo desplegado.
Ahora es el turno del Su-24 "40". Este avión tiene su base en el centro de ensayos de vuelo de Lipetsk.
El "28" con sus estrellas aterriza también.
Y como no, el "Vasili Rezetnikov" también regresa. Habrá más ensayos antes del desfile ya que según Andrei ha habido cierta descordinación en los despegues, que tienen que ser más fluidos, para que las formaciones de los aviones que ya están en el aire no se separen demasiado unas de otras. Spasibo Andrei.

ZAIKOVKA 07-04-2008 (II)

Más despegues. Il-78 Midas "35", reabastecerá a los aviones participantes.
Otro "Backfire" despegando. Bonita bandera bajo la cabina. Alphasim tiene este modelo para FS2004 y yo lo piloto a menudo. Muy buen avión por cierto.
Pareja de Su-27 mono y biplaza. También había Su-30, pero estos no tienen la pértiga retráctil de reabastecimiento de combustible en vuelo, luego son "Flankers" normales.
Pareja de Mig-29 con un bonito esquema de pintura.
Y más Migs-31 de Savasleika.

ZAIKOVKA 07-04-2008 DESPEGUES

El pasado 7 de Abril tuvo lugar en la base de Zaikovka (bueno no sé si está correctamente escrito, pero si no es así ya lo corregiré) un ejercicio con un importante despliegue de diversas unidades de la VVS. En la imagen, el siempre impresionante An-124-100, despega.
El "Vasili Rezetnikov" despega majestuosamente. Precioso Tupolev Tu-160.
Ahora es el turno de este Tu-95MS con numeral "14". Nótese el distinto color de las ruedas del tren de aterrizaje delantero.
Tu-22M3 Backfire con numeral "28". Lleva varias estrellas rojas pintadas encima del numeral en la tapa frontal del tren delantero.
Mig-31 "83" de Savasleika. Desplazado a Zaikovka para tomar parte en el ejercicio.

NOVEDADES CHINAS

H-6K 001. Probablemente fotografiado durante su ceremonia de "rollout" el pasado 2.007. Numerosos cambios. Nuevas tomas de aire (nuevos motores) tres soportes subalares por ala, radomo en la parte superior media del fuselaje.Morro macizo (no acristalado) y con un ¿flir? debajo. En la cabina pantallas de cristal liquido. Novedad.
Este es el premio gordo de hoy sin duda. Fotografiado en fechas muy recientes, se trata de una nueva variante de guerra electrónica del Y-8. Nótese morro macizo, un slar delante del tren de aterrizaje y numerosas antenas de hoja en el fuselaje y deriva. Probablemente su mision es interferir transmisiones de radio y TV.
Vista inferior del mismo aparato que permite ver el gran tamaño de las antenas de hoja del fuselaje.
Variante de guerra electrónica del JH-7A. Nótese que los pods de las alas son diferentes, y también son distintos a los del JH-7 que está detrás y que veremos a continuación.
JH-7 con numeral "82163" y pods de guerra electrónica distintos al anterior. Muy rara.

TEHERAN MEHRABAD (II)

Nuevas imágenes de Mehrabad. Decididamente los spotters se han puesto las botas. Entrenador biplaza doblemando Mig-29UB aterrizando. Serial "3-6306".
MirageF-1 biplaza, esta vez con dos pilotos. Nótese las dos piezas del fuselaje sin pintar.
F-5 monoplaza aterrizando.
F-4 Phantom.
F-5 biplaza aterrizando.

TEHERAN MEHRABAD

Tal y como yo suponía, la celebración del día de las fuerzas armadas iraníes, el pasado jueves, iba a proporcionar a los spotters iranies una gran oportunidad para hacer fotos. Me alegra mucho comprobar que, después de todo en Irán existe la posibilidad de hacer fotos a aviones y que existan entusiastas, al igual que en otras partes del mundo, puedan ejercer su derecho de disfrutar de la contemplación de aviones en vuelo y hacerles fotos. Un cordial saludo a todos ellos y mi agradecimiento por sus fotos. En la imagen el Adnam-1 aterrizando tras su ensayo el día 16.
Trio de F-7 de fabricación china. Dos monoplazas y un biplaza en primer término con numeral "3-7720".
Otro trio se dispone a despegar. También un biplaza y dos monoplazas. En este caso Mig-29.
El "3-6114" regresa al aeropuerto de Mehrabad.
El "3-6113" se dispone a rodar a cabecera de pista. Estupendas fotos. Muchas gracias.

DESFILE DIA FUERZAS ARMADAS IRANIES

Ayer dia 17 se celebró en Irán el día de las Fuerzas Armadas con un desfile terrestre y una parada aérea, lo cual me ha permitido encajar algunas piezas nuevas en el "puzzle" del accidente del Su-24 en Teheran-Mehrabad. Primero, los datos. El accidente se produjo realmente el lunes día 14 sobre las 7 de la tarde hora local de Teherán. El avión -quizás procedente de la base de Bushehr- es posible que fuera a tomar parte en el desfile aéreo del jueves. Declaró emergencia, de ahí que los bomberos lo estuvieran esperando y apagasen el fuego rápidamente. Los pilotos se eyectaron y están en buen estado. Las fotos que postee ayer de los tres Mirage F-1 son del desfile aéreo, así que más recientes imposible. La foto del Adnam-1 despegando, probablemente se hizo en esta semana. Quizás es el despegue para el desfile, aunque creo más bien que es de una fecha anterior, quizás para un ensayo. En la imagen una novedad. Captado en Teherán-Mehrabad ayer jueves, un F-7M con numeral farsi "3-7504" y un vistoso camuflaje. No sé si participó en el desfile aéreo, en las fotos oficiales de la parada no lo he visto.
Magnífica fotografía de un Mirage F-1Q iraní biplaza -ex-iraquí- a punto de aterrizar el miércoles 16 en Teherán-Mehrabad, para tomar parte en el desfile aéreo del día siguiente. Es uno de los aviones que se ve en el trio de la foto de ayer. Numeral "3-6405". Los F-1 iranies están basados en Meshad y se usan "en la guerra contra la droga", según fuentes iraníes.
Imágenes ya del desfile del jueves 17. El Adnam-1 en el aire de nuevo. Novedad.
Mig-29 iraníes. En realidad eran tres pero esta imagen permite ver más de cerca a un monoplaza y un biplaza. Ciertamente, la foto más reciente de Fulcrums iranies.
Seis F-14 Tomcat iraníes en vuelo durante la parada de ayer. El mayor número de F-14 iraníes juntos, que he visto en vuelo en una sola foto hasta ahora.

ACCIDENTE EN TEHERAN-MEHRABAD

No suelo publicar más de una entrada al día, aunque tengo material de sobra para ello (modestia aparte), salvo que una circunstancia absolutamente excepcional lo merezca, como en el caso del Su-24 libio. Y hoy ha ocurrido. Me he enterado hace poco que el pasado martes 15, un Su-24 iraní realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Teheran-Mehrabad. En la imagen el avión, que posiblemente venia con problemas se ha salido de la pista y empieza a arder. No obstante los vehiculos de los bomberos estaban avisados de la emergencia y se aprestan a apagar el fuego. Quizás, y esto es una especulación mia, el tren de aterrizaje no salió y el avión aterrizó sobre su panza.Esta foto es muy, muy interesante, ya que se aprecian en la zona de la cabina rastros de dos columnas de humo oscuras que se elevan hacia el cielo en forma de "V". La tripulación se acaba de eyectar. Al ser un aerpuerto internacional con pasajeros, quizás en los próximos días aparezcan nuevas fotos.
Esta imagen es posterior, quizás del dia siguiente. Se confirma plenamente que se trató de un Su-24 (había dudas sobre el modelo en la anterior foto), y se aprecia que, probablemente gracias a la rápida acción de los bomberos, el avión parece haber sufrido pocos daños. No está muy quemado. Falta el tren, lo que puede confirmar que no salió y un detalle muy importante es que se aprecia perfectamente que faltan los asientos y la cupula de la cabina, lo que confirma la eyección de la tripulación. Con todo, si la secuencia del incidente es aterrizaje forzoso sobre la panza y eyección de la tripulación en el suelo, esos pilotos han sido muy valientes. Por ahora no tengo información sobre su estado, pero todo indica que han sobrevivido al accidente.Por si lo anterior fuera poco, una exclusiva. el Awacs iraní ex-iraqui despegando de Teheran-Mehrabad. Nótese que el tren de aterrizaje está en fase de replegado. Luego el avión es operativo.
Y otra más, rara foto de Mirage F-1 mono y biplazas en vuelo. Ejemplares también ex-iraquies. Foto de agencia oficial iraní, si es reciente supone que los F-1 están en servicio operacional también.
Para acabar y aprovechar el espacio, aunque no tiene nada que ver con las anteriores, interesante imagen de Bamako, Mali, varios Migs y un An-26 camuflado. ¡¡Vaya día de fotos!!

NOVEDADES

Tupolev Tu-160 "Blackjack" interceptado sobre el mar del norte el pasado mes de Octubre de 2.007 por cazas Panavia Tornado de la RAF.
Otra imagen de la misma interceptación. No muy habitual por cierto ver fotos del Tu-160 y cazas occidentales.
Cambio de tercio. China. Año 2.005. La foto es auténtica. Lo que es falso es la escarapela china añadida burdamente al Tu-22M3 ruso. Pero lo que demuestra esta foto es que en el año 2.005 un Tu-22M3 armado y un Tu-95MS estuvieron en China. Se ha especulado mucho sobre si China iba a comprar "Backfires" y si los había evaluado. No se si pilotos chinos han volado en el Tu-22M3 pero si, que el Backfire ha estado en China.
La histórica del día T-6 17, un Su-24 de preserie. Nótese la forma de la toma de aire, diferente de la que al final montaron los aviones de serie. Años 70. Lugar no precisado. Interesante.
Ya he identificado la unidad del Su-24 de la Guardia del post de ayer. Se trata del 4 GV IBAP. Aquí el escudo en detalle. Thank you to Crossiathh for the update in the sudanese Mig-23.

SU-24 FENCER

El Su-24 "Fencer" es uno de mis aviones favoritos y como recientemente he conseguido unas interesantes fotos, pues posteo algunas. Ucrania, probablemente hacia 1.991 o 1.992. Espectacularisima pasada a baja cota de un Su-24 ex-ruso, (nótese la estrella roja borrada en la deriva) sobre una base aérea probablemente en Ucrania. Se acaba de convertir en mi foto favorita del 2.008.
Probablemente la misma base, pero no sé si en la misma fecha. Este Su-24 ucraniano realiza también una pasada a baja cota.
Vuela un poquito más alto que el anterior y en sentido contrario. Nótese la escarapela ucraniana ya pintada en la deriva. El modelo de Fencer, también es distinto al de la primera foto. Con todo espectacular.
Formación cerrada en vuelo a baja cota. El "55" a la derecha lleva las alas en posición flecha media y tanques suplementarios de combustible.
Preciosa pasada de un Su-24 "Fencer", perteneciente a una unidad que aún no tengo identificada pese a los escudos del morro. Uno es el de la Guardia, pero el otro aún no lo localizo, pero todo se andará.

B-2 Y MAGADAN

Esta es la mejor imagen existente hasta la fecha de los restos del malogrado B-2 "Spirit of Kansas" que se accidentó en la isla de Guam. Captada por "alguien que pasaba por allí", permite apreciar los enormes daños causados por el fuego y el agujero de la parte superior por donde se eyectó la tripulación.
Aeropuerto de Magadan. Il-76 de la compañía "Aviast", captado bajo una preciosa aurora boreal.
Otra preciosa vista de la aurora boreal.
Seguimos en Magadan. Ciertamente debe hacer mucho frio, y a este An-74 le cuesta arrancar los motores... ¿o tiene algún problema?.
Inviernos duros en Magadan cuando los vientos polares arrecian. Este An-72 o 74 no está trincado y el viento está a punto de llevárselo. Espectacular foto del año 2.006.

FOR OFFICIAL USE ONLY

Durante la guerra fria se hicieron miles y miles de fotografías a los aviones y buques de la entonces Unión Soviética. Muchas de ellas aún permanecen clasificadas. Estas imágenes, cortesía de algunos pilotos del portaviones Midway (CV-41) son sólo una pequeñísima muestra. Como cada foto tiene su ficha, me ahorraré escribir los detalles. Sólo espero que esos miles y miles de fotos que -estoy seguro de que existen- puedan ver la luz algún día.

H-6 CHINOS

Sigo por China ya que hay fotos muy interesantes. Reciente imagen de un H-6 con dos misiles distintos bajo sus alas. Pueden ser prototipos YJ-63. Aunque el avión pasa por la vertical del fotógrafo y no permite ver bien si despega o aterriza, el bombardero lleva el tren fuera y por la posición de los flaps creo que está despegando. Aunque no lo puedo confirmar. Mucha atención al radar situado en la parte trasera del fuselaje. Igualmente me llama la atención que sólo lleve un soporte bajo cada ala. ¿Ejemplar antiguo?
Otro interesante despegue, en esta ocasión del "40079". Nótese igualmente el radar trasero. Que el numeral no esté censurado indica que la foto probablemente es de un "spotter". Magnífica imagen.
Para comparar, este es probablemente un H-6K, una variante más moderna con cuatro soportes subalares.
Otra interesante imagen. Este H-6 lleva adosado algo en la parte inferior de la trasera de su fuselaje. Parece un cohete, aunque no lo tengo identificado. ¿Será una especie de cohete JATO para ayuda al despegue?
Y la última por hoy. Un H-6 aterrizando en su base "cazado" por u spotter. Buen sitio para hacer fotos. Nótese el camino adyacente y el ciclista. Afortunadamente en China la afición por fotografiar aviones va abriéndose paso, poco a poco, a pesar de que es un hobby muy peligroso allí. Los spotters chinos tienen toda mi admiración.

J-7 Y J-8 CHINOS

J-7 chino "30063". Bonita foto nocturna de propaganda china. El camuflaje del avión, que quizás es un Mig-21bis ruso adquirido por los chinos, aunque no lo sé con exactitud, también es muy bonito.
Pareja de F-7 chinos, ceremoniosamente fotografiados en una imagen de propaganda china. El chaleco salvavidas de color naranja de los pilotos que desfilan con el casco en la mano sugiere que o bien estamos en una unidad naval, o la base aérea esta situada cerca de la costa y sus pilotos vuelan sobre el mar con frecuencia. Nótese igualmente que a cada avión parecen estar asignados nueve hombres de personal de tierra (con vestimenta de trabajo de color azul).
J-7E, nótese la diferente configuración de las alas respecto a los otros modelos. No sé si es una foto oficial o está tomada furtivamente por un spotter. Sea lo que sea es de gran calidad.
Más propaganda. Pero reconozco que los chinos hacen fotos bonitas. Impresionante linea de vuelo de cazas J-8. Ignoro que significa la linea vertical de color azul que está pintada en el fuselaje delante de la cabina.
Pareja de J-8 armados en vuelo. Foto oficial (más propaganda), pero muy espectacular. Quizás el avión que rompe a la izquierda está añadido con photshop. No son raros los retoques fotográficos en las imágenes chinas, pero con todo, la foto es muy buena.

KIPELOVO

Bonito vídeo rodado por personal de la Base Aérea de Kipelovo-Fedotovo. Los inviernos son duros a juzgar por las imágenes y volar y mantener los siempre majestuosos Tupolev "Bear" no debe ser tarea fácil. Sus tripulaciones tienen todos mis respetos.

CURIOSIDADES Y RAREZAS

Beriev A-50 "Mainstay" fotografiado sobre el Himalaya en 1.988. Puede que fuese un vuelo de prueba de la Fuerza Aérea India, que al final rechazó el modelo ruso.
Kill markings en un F-16 israelí. La escarapela de la derecha parece siria (aunque le faltan estrellas, y no creo que sea egipcia). ¿Valle de la Bekaa en el 82?. Pero la de la izquierda es iraquí. ¿Cuando un F-16 israelí se ha visto envuelto en un combate aéreo con un avión iraquí?
Sudán. Restos de un Mig-23, probablemente un "BN" donado por los libios. Nótese el rectángulo en la deriva, bandera verde libia. ¿Derribado?
Mig-21U (le falta la antea de la deriva luego no es un UM) camuflados, sin marcas en Eslovaquia. Sin identificar.
El turista afortunado de hoy. Desde un avión de pasaje etíope que está rodando, "caza" los restos de un Mi-24A etíope. Rara.

CUBA Y CHINA

Mig-21BIS cubano con numeral "664" despegando. Bonito camuflaje.
Rara foto en vuelo de Mig-23BN cubanos rompiendo a la izquierda. El avión en primer plano parece tener el numeral "721".
Mig-29UB "900" cubano con bombas bajo las alas. Interesante camuflaje. La cúpula no está pintada y quizás ha sufrido algún tipo de reparación.
Un nuevo caso del "turista afortunado". Bombarderos chinos H-6 aparacados, fotografiados desde un avión de pasaje que está aterrizando (¿B-737?) en algún lugar de China. Nótese que llevan dos soportes subalares bajo cada ala.
Otra imagen de un bombardero chino H-6 con dos soportes subalares bajo cada ala disponiéndose a aterrizar. Numeral censurado.

UCRANIA FOTOS ANTIGUAS

Ucrania tiene un muy interesante archivo histórico en cuanto a aviación militar se refiere, y gracias a un grupo de entusiastas está empezando a salir a la luz. Conocía la existencia a principios de lso años noventa de los "Ucranian Falcons" una patrulla acrobática ucraniana formada por Mig-29, pero nunca había visto hasta ahora un Su-22UM3 pintado en los colores de la bandera ucraniana y que no se si tiene relación con esa patrulla acrobática. Con todo, precioso avión.
Base aérea de Vasilikov (UKKV), Ucrania, año 1.993. Un interceptador Mig-25PDS (nótese la sección añadida en el morro delante del numeral "48") despega a plena postcombustión para una salida de entrenamiento, desarmado. Espectacular y rara foto.
Belbek, Sevastopol, 1.995. Un Su-15TM despega a plena postcombustión para una salida de entrenamiento. Las fotos en color de Su-15TM ucranianos operacionales son muy raras.
Pareja de Mig-25PDS ucranianos con numerales "49" y "17" aparcados en una base aérea no identificada a principios de los años 90.
Grupo de Mig-25 ucranianos probablemente dados de baja, estacionados en una factoria de reparación y mantenimiento de aviones ucraniana. Lo más interesante de la imagen sin embargo son los tres Su-22. En primer plano un Su-22M4 con escarapela ucraniana en la deriva. detrás de el un Su-22M3 sin marcas, pero parece recién pintado y haber recibido una revisión. A la derecha de la imagen se aprecia igualmente un biplaza doblemando Su-22UM3 con la cabina tapada y un esquema de pintura diferente pero igualmente parece recién pintado. Los aviones tienen toda la pinta de pertenecer a algún país árabe, ¿pero cúal?.

NOVEDADES

Y-8T chino. Imagen posiblemente muy reciente y desde luego la de mejor calidad que he visto hasta ahora. Numeral "10015" aunque quizás no sea visible algún dígito. Muy interesante aparato.
Se habla de que existen dos Y-8T de guerra electrónica, y que uno, en construcción está a punto de volar. No se si esta imagen pertenece a ese segundo aparato o es el que hemos visto antes, cuando aún estaba sin pintar. Con todo muy interesante foto.
Vamos con el apartado histórico, auque ciertamente esta es una novedad. Las fotos de buena calidad de Il-28 "Beagle" egipcios y en color son raras. En la imagen vemos al "1774" en caracteres arábigos. A su izquierda, la deriva de un Tu-16 también egipcio y camuflado, en perfecto estado. Sin datar, calculo la foto de mediados de los años 70 o anteriores.
Seguimos en Egipto. Maniobras conjuntas egipcio-norteamericanas "Bright Star" del año 1.983. En estas maniobras habia oportunidad para poder obtener buenas fotos de los aviones de la poco vista fuerza aérea egipcia. En la imagen grupo de aviones de transporte C-130 Hércules, norteamericanos con el camuflaje "European one" en tonos verdosos, que para el desierto, no es el más adecuado. Con todo lo que a mi más me interesa de la foto son los restos del Tu-16 egipcio que se ven en la parte superior de la imagen.
Y para terminar por hoy, el civil del día. Interesante Tu-154M de la compañía "Globus", con matrícula RA-85611, fotografiado en el aeropuerto moscovita de Domodedovo. No conocía esta compañía.