Sharjah, Emiratos Arabes Unidos, 16 de Junio de 2.009. Durante una escala técnica nuestro spotter caza este anónimo MI-171E (la "E" supongo que significa exportación) en un bonito camuflaje militar "desértico". Habia otros dos ejemplares pero no tenían montado aún el puro de cola. Nótese que los avisos pintados en el fuselaje están en ingles ("Danger" en la cola, etc.) La pregunta del millón de dólares es ¿para qué pais?
Por auténtica casualidad, buscando otra cosa, me he encontrado estas curiosas fotos en el archivo de LIFE. He tenido que girar algunas porque estaban en una posición incorrecta, pero el resultado ha valido la pena. En la imagen doce, si doce Mig-15 egipcios. Se distinguen tres aviones más pequeñitos y borrosos a la derecha de la marca de agua de LIFE. Quizás se ven así porque vuelan a mayor altura.También puede ser un defecto de la diapositiva, un mal revelado o duplicación en la exposición, pero me inclino más por la posibilidad de que sean aviones reales.No se ven todos los días doce Mig-15 egipcios en vuelo.
Ignoro el año en el que están tomadas. Supongo que será a mediados de los años 60 o algo así, casi con total probabilidad anteriores a la guerra de los seis dias de 1.967. Están obtenidas en El Cairo con motivo de un desfile militar que incluía una parada aérea presidido por Nasser en persona.
No se tampoco cuantos Migs han participado exactamente, porque todas las fotos son del mismo fotógrafo y los seis que se ven aqui están captados desde una perspectiva diferente a los doce de la primera foto. ¿Dieciocho aviones en dos tandas quizás? Interesante.
Esta es la foto más cercana a los aviones de toda la serie. Se aprecian las dos bandas a los lados de la escarapela bajo las alas, típica de los Mig-15 egipcios de las primeras series. Además vuelan en metal bruñido sin camuflar. Fotos antiguas sin duda. Lástima que no sean en color. El mismo autor tiene fotos en color de los tanques que participaron en esta parada, pero no he localizado fotos en color de los aviones.
Turno ahora para seis Il-28 en dos formaciones de tres aviones, volando bastante bajo sobre El Cairo. Raras e interesantes fotos.
Editado: Imagen falsa. Se trata en realidad de un Mi-35 venezolano al que le han añadido un serial y una escarapela vietnamita. Muchas gracias Javier.
Pareja de An-2 de transporte, con numerales "105" y "106". Nótense los pilotos con casco blanco de vuelo, charlando entre los dos aviones. Quizás sean pilotos de caza y no de An-2.
Este es el avión de transporte de origen chino Y-8-200 tanzano que yo conocía, fotografiado aterrizando en Pemba en el año 2.007. Nótese las letras "JWTZ" sobre el fuselaje.
Cuba 10 de Marzo de 2.009. El turista afortunado del día. Mientras espera para embarcar en un avión comercial, caza una interesante linea. De izquierda a derecha Mig-21U, Mig-21BIS con serial "65X" y tres interesantes L-39 Albatros (el primero serial ¿25?) en diferentes esquemas de colores. Lugar no identificado. ¿Alguien lo conoce?
Mismo día, mismo turista, mismo lugar. Mientras mata el tiempo esperando embarcar, ahora "caza" un Mi-8S con la curiosa puerta de cola abierta. Parece llevar el serial "85" a la rusa (sólo dos dígitos cuando los helos cubanos suelen llevar tres) y pintado en amarillo. Muy interesante. El puro de cola es de otro color y puede estar canibalizado de otro aparato.
Cambio de tercio ahora. Entrenador biplaza doblemando Su-22m3U vietnamita con serial "8563" y un vistoso camuflaje fotografiado en vuelo el pasado 14 de Mayo. Probablemente ejemplar de origen europeo, quizás eslovaco.
Y un Su-22M4 vietnamita con serial "5878" captado en vuelo el mismo día y con un pod de reconocimiento bajo el fuselaje. Luce el camuflaje azul propio de los Su-22 vietnamitas originales. Por cierto que uno de ellos se estrelló el pasado 10 de Junio, falleciendo su piloto. Inusualmente se ha dado mucha cobertura de este accidente en Vietnam.
