jueves, 28 de febrero de 2013

EL JUNKERS JU-87 STUKA EN ESPAÑA UPDATE FEBRERO 2013

Hace tiempo que no comento nada sobre la historia de los Junkers Ju-87 Stuka en España. No he dejado de investigardos, recopilando información de diversas fuentes y personas y sobre todo he continuado recopilando nuevas fotos que van apareciendo. Hace unas semanas apareció ésta. Para muchos es una simple vista de tres cuartos trasera de un Ju-87A "Anton" alemán, sin serial identificativo a ambos lados de la balkencreuz del fuselaje, (quizás censurado, quizás aún no pintado) y con la esvástica de la deriva censurada. En suma, un anónimo Stuka alemán sin especial interés... Pues no... Hay un detalle en la foto, que nada más verlo hizo que se dispararan en mi todas las alarmas... La mancha en forma de pentágono de color oscuro en la parte inferior del ala izquierda. Yo había visto esa mancha antes...
Y la habia visto en este avión. El Ju-87A "29-3" de la Legión Cóndor. Luego... ¿se trata del mismo avión? Y si lo es, la foto del alemán está obtenida ¿antes o después de su intervención en España? La pregunta no es baladí ya que si la foto del Stuka alemán está obtenida a partir de 1.939 tras el regreso del avión a Alemania, -si es el mismo avión- indicaría claramente que el "29-3" sobrevivió a la guerra civil española, luego el avión que regresó a Alemania dañado y que fue sustituido por el "29-5" seria muy probablemente el "29-2", del que por cierto hay pocas fotos. La presencia del "29-4" en el aeródromo de La Cenia en 1.938 está muy documentada en fotografias, luego tampoco sería -probablemente- el avión que resultó dañado. Asi que la pregunta del millón es... ¿Cuando está fotografiado el Ju-87A alemán? ¿En 1.935-36? ¿En 1.939-40? Misterio sin resolver... A seguir investigando...

miércoles, 27 de febrero de 2013

EL MUSEO AERONÁUTICO MUNICIPAL DE LOS ALCÁZARES

Hace tiempo que no posteo fotos de aviones de la guerra civil española. Tema por cierto siempre polémico. En esta web del Museo aeronáutico municipal de Los Alcázares se exponen interesantes fotos.
http://museoaeronauticoalcazares.blogspot.com.es/

domingo, 24 de febrero de 2013

MIG-21 LIBIOS

Mig-21bis libios fotografiados recientemente durante una salida de entrenamiento. Nótese que el avión desde el que se obtiene la imagen aún conserva la escarapela verde de la época de Gadaffi sobre el ala.
Muy posiblemente, los últimos Mig-21 en activo sobre el Mediterráneo. Los argelinos hace tiempo que fueron dados de baja, los sirios no sé como estarán y los croatas no creo que se aventuren más allá del Adriático. Quizás quede algún egipcio aún, pero la mayoría de los que he visto aún en activo son F-7 de origen chino.
Fotos impensables hace relativamente poco tiempo.
Desconozco el número de Mig-21bis y biplazas UM que aún puedan quedar en servicio en Libia, pero por el momento parece que van a continuar siendo utilizados. No hay fotos en cambio de los Su-22 ni de los Su-24 supervivientes al conflicto.
Bonita imagen. Espero que la "apertura" nos permita echar un vistazo a la fuerza aérea libia y reconstruir un poco su historia. Alguien tiene que conservar fotos antiguas...

lunes, 18 de febrero de 2013

LUNES POST-FIN DE SEMANA

Fin de semana intenso. Asistí a tres conferencias de las Jornadas de Historia Militar de Gijón. Las tres muy buenas, pero mi pulso me jugó una mala pasada, y cometi el error de hacer fotos con la cámara separada del cuerpo, mirando por la pantalla. Craso error. hay que hacer las fotos mirando por el visor, y casi todas me salieron movidas o desenfocadas, ya que la exposición era un poco lenta porque no usé flash, Pero vamos un desastre. En cambio, aqui a los nenes de Gazprom se le da de maravilla. Tripode, supongo. Publicidad de Gazprom con un Su-24 y lucecitas...
Más publicidad de Gazprom, pero hay que reconocer que la foto es guapa. Los led dan el pego porque el avión está con los motores apagados.
Il-28 sirio en Aleppo el pasado 14 de Febrero. Pero hace años fuera de servicio. Con todo prácticamente inéditos en foto.
El cambio de régimen en Libia parece que esta favoreciendo una especie de apertura en el tema de la realización de fotos militares. Precioso Mig-23UB en vuelo.
Otro UB, nótese el espejo del periscopio. Biplaza doblemando de entrenamiento. Se están viendo muchas fotos de avones libios en la red y eso es bueno.

viernes, 15 de febrero de 2013

RAFALE FRANCÉS SOBRE MALI

Vaya botes al principio... y los "canards" se mueven mucho durante el despegue (fly by wire). Interesantes detalles en cabina. PDA... adiós al piernógrafo.... como cambian los tiempos...

miércoles, 13 de febrero de 2013

MIG-25RB EN EGIPTO (1.973)

Estas dos excepcionales fotografías muestran un Mig-25RB soviético sin marcas de identificación, rodando por las pistas de la base egipcia de Cairo West "tras una misión de reconocimiento sobre Israel".
Realizadas quizás durante la época de la guerra de ramadán o guerra de Yom-Kippur (según bandos), son excepcionales porque son las primeras que muestran a un Foxbat claramente en Egipto. El avión, que en realidad realizaba misiones sobre el Sinaí, carece de emblemas nacionales, o al menos eso parece. Una versión indica que se utilizaron con emblemas egipcios, pero al volar a velocidades supersonicas, la fricción quemaba esa pintura, debido a las altas temperaturas alcanzadas por el fuselaje y la mala calidad de la pintura, dejando al avión "limpio". No obstante deberían verse trazas de quemaduras sobre el fuselaje, lo que no parece verse en las imágenes, asi que quizás volaban sin marcas de ninguna clase. No lo sé. Muchas gracias a mi amigo Enrique González por las fotos.

lunes, 11 de febrero de 2013

LOS MIRAGE F-1 AZULES IRANIES DE MASHRAD Y A-50U EN TAGANROG

Entre las novedades que más me han llamado la atención el pasado fin de semana, está este interesante video de la TV iraní rodado en la base aérea de Mashrad, en la que se pueden ver fugazmente, Mirages F-1iranies, ex-iraquies supongo-, en un nuevo esquema de pintura azul en dos tonos, similar al de los Mig-29 iranies. En la captura de imagen del video, el reportero llega a la pista en coche y podemos ver fugazmente dos F-1 y un F-5.
El reportero entrevista a un militar iraní en farsi, asi que no me entero de nada, pero el avión que está detrás es uno de los F-1 azules. Nótese la pértiga de repostaje.
En otro plano, el reportero continúa hablando, pero esta vez delante de un F-1 azul sin pértiga, que se dispone a rodar.
El avión rodando para despegue. Es la única imagen completa y limpia hasta la fecha. Aún no he visto fotos de estos aviones que permitan apreciar más detalles.
Cambio de tercio. Taganrog, un Beriev A-50 con serial "33" despega.
Parece ser que se trata de un avión de entrenamiento A-50U. Me llama la atención que la deriva vaya pintada en lo que parece un gris oscuro. Espectacuar despegue por cierto, con el avión inclinado ligeramente a la izquierda.
En el aire. Por su lado derecho. Lleva antenas de hoja a la altura de los carenados del tren de aterrizaje principal.
Y por su lado izquierdo en una bonita imagen con el sol bajo y dando al avión un cierto tono anaranjado. Curioso lo de la pintura de la deriva.

jueves, 7 de febrero de 2013

VLADIMIROVKA 1975-76

Mig-21bis con serial "03" emblema del 929 GLIT, y un precioso camuflaje, fotografiado en Vladimirovka hacia 1.975 o 1.976. Espectacular camo el de los Fishbeds de la guerra fria. Y raros de ver en buena calidad.
Mig-21UM biplaza doblemando de la misma unidad y periodo. Soberbio. Eso es todo por hoy. Lo bueno si breve, dos veces bueno.

martes, 5 de febrero de 2013

ASI SUENAN LOS MIG-31 DE PERM

El pasado sábado en Perm. Un buen día de spotteo.

domingo, 3 de febrero de 2013

JORNADAS DE HISTORIA MILITAR EN GIJON

El próximo fin de semana se van a celebrar en Gijón unas interesantes Jornadas de Historia Militar, organizadas por la libreria Magazin, a la que he comprado y seguiré haciéndolo, bastantes libros y publicaciones militares. Toda una referencia sobre el tema en Gijón. Va a haber conferencias y otras actividades. Espero que sea todo un éxito.
Para no extenderme más, aquí está el programa de las Jornadas.