No lo sé. Pregunta en Rosvertol o Rosboronoexport, o en la embajada rusa más próxima a tu casa :) Lo que si es cierto es que este helicóptero cada vez va mejorando más, sobre todo en tema de electrónica. Otra cosa es la fiabilidad de la planta motriz y su consumo.
Algo de eso decían los pilotos polacos que vinieron a apagar incendios a Málaga con unos huevos con rotor contrarotatorio. Lo de tener dos motores es por si uno fallaba poder seguir. Por mi pueblo llegamos a ver uno con la estrella roja puesta. A ver si encuentro el artículo de diario Sur.
Yo recuerdo un Mi-8 militar ruso en España durante una campaña de verano para apagar incendios, allá por finales de los ochenta o principios de los noventa. Lo recuerdo bien porque fue, creo, el primero, antes de los polacos, y porque tuvo un final tristísimo. Después de todo el verano, acabada la temporada, se estrelló en el vuelo de regreso a Rusia, pereciendo sus tripulantes...
No ha estado nada mal. En la imagen Mi-17 ecuatorianos.
¿Cuánto salen más baratos que un Blackhaw?
ResponderEliminarNo lo sé. Pregunta en Rosvertol o Rosboronoexport, o en la embajada rusa más próxima a tu casa :)
ResponderEliminarLo que si es cierto es que este helicóptero cada vez va mejorando más, sobre todo en tema de electrónica. Otra cosa es la fiabilidad de la planta motriz y su consumo.
Algo de eso decían los pilotos polacos que vinieron a apagar incendios a Málaga con unos huevos con rotor contrarotatorio.
ResponderEliminarLo de tener dos motores es por si uno fallaba poder seguir.
Por mi pueblo llegamos a ver uno con la estrella roja puesta.
A ver si encuentro el artículo de diario Sur.
Yo recuerdo un Mi-8 militar ruso en España durante una campaña de verano para apagar incendios, allá por finales de los ochenta o principios de los noventa. Lo recuerdo bien porque fue, creo, el primero, antes de los polacos, y porque tuvo un final tristísimo. Después de todo el verano, acabada la temporada, se estrelló en el vuelo de regreso a Rusia, pereciendo sus tripulantes...
ResponderEliminarMuchisimo mas baratos. Dentro de esa diferencia variara un poco respecto al equipamiento que queramos poner en el Mi-17.
ResponderEliminarAsi grosso modo, un Mi-171 con equipamiento occidental puede salir por 12-15 millones de US$ incluido armamento (ruso) y comisiones a dirigentes.
Un AS532AL Cougar sale por 35 millones US$. Aunque creo que los ultimos que ha comprado España han salido algo mas caros.
Mientras que los blackhawk costarian sin entrenamiento, y de la version L en torno a 15 millones. La versión Mike estaria en torno a 22-25 millones
Un Mi-17 `puede ser hasta 3 veces mas economico que un Cougar.