EL UNICO DEHAVILLAND MOSQUITO RUSO

He conseguido dos fotos del que creo que fue el único DeHavilland Mosquito IV en servicio en la Unión Soviética durante la segunda guerra mundial. Con serial británico "DK296" parece haber sufrido un aterrizaje forzoso. Nótense los flaps extendidos
Vista delantera. He conseguido un poco de información sobre este avión en inglés:
" An interesting aircraft at Marham during this period was Mosquito IV DK296. Delivered to 105 Sqn as GB-K, by September 1942 it had been re-coded GB-G for Sqn Leader DAG (George) Parry, DSO, DFC, who had always used the code “G” on his aircraft. While with 105 Sqn it claimed one bird strike and a chimney pot! It was flown on most operations bt Sqn Ldr Parry including a raid on Gestapo HQ in Oslo on 25th September 1942 and the raid on the Philips factory on 6th December 1942. In mid 1943 Sqn Ldr WW Blessing crash-landed the Mosquito at Marham, breaking its back. DK296 was withdrawn from use on 24th August 1943, rebuilt and placed into store at No 10 Maintenance Unit at Hullavington. In September 1943 it was issued to 305 Ferry Training Unit at Errol, where it was given Russian markings and trained Russian crews who were converting to Albemarles. On 20th April 1944, DK296 was sent to Russia, being officially accepted there on 31st August 1944 and subsequently serving in the Red Air Force." O sea que se entregó a la Fuerza Aérea Rusa el 31 de Agosto de 1.944.
Esta foto aunque no es histórica, si es bastante rara. Ka-32 "40" siniestrado. Parece haber sufrido un aterrizaje forzoso.
Rareza de los años 70. Su-7U con numeral "24". Bajo su fuselaje lleva un dispositivo denominado "TL-70 KOMETA". No estoy seguro de ello pero parece un sistema de remolque de objetos, en este caso misiles simulados para ver su comportamiento en el aire. De ahí lo de cometa. Pero sólo es una especulación mia.
Yugoslavia. Sin datar. Un Mig-23 iraquí recién llegado es inspeccionado con mucho interés por personal de la Fuerza Aérea Yugoslava. Nótese la bandera iraquí en la deriva.