El salón aeronáutico MAKS-2011 ya es historia, y a juzgar por lo que he visto, que ha sido bastante, (lo de verlo en directo por la red ha sido para mí lo más llamativo), en mi modesta opinión ha sido una de las mejores ediciones de este salón. El único percance del que tengo conocimiento (muchas gracias por las fotos alfavega), es este espectacular despegue abortado del "052" sin más consecuencias, afortunadamente. El fotógrafo ha estado especialmente hábil ya que en los dos videos que, por ahora hay en la red, los dos fogonazos, son mucho menos intensos, y duran una fracción de segundo. En cambio aquí la espectacularidad de la llamarada parece que el avión vaya a ser consumido por el fuego.
El origen de esta avería aún no se ha hecho público y sus causas pueden ser muchas: Ingestión de un pájaro, rotura de un álabe, rotura de un conducto de combustible, excesiva "energía" en el mando de gases a la hora de aplicar potencia, perdida de un compresor, etc. Supongo que ya se conocerá en su momento. Sólo espero que esta avería, común por otra parte en un prototipo en desarrollo, no sea grave y no retrase la evolución de este avión.
Vamos con la historia ahora. Egipto 1.957. Mig-15 expuesto en una plaza quizás en El Cairo. Escarapelas antiguas. Muy rara foto.
Antonov An-2 armado con una bomba bajo el fuselaje. No sé si egipcio o sirio. Las estrellas en la escarapela me hacen dudar. Sin duda de la República Arabe Unida.
Muy rara foto no sólo por el modelo, sino por el lugar donde está obtenida, del Adnan-2 iraní tristemente perdido en un accidente, hace ya un par de años. Por cierto que recientemente ha salido a la luz un impresionante video de dicho accidente. Se cuentan con los dedos de las manos las fotos que se han hecho públicas de este avión, y sobran dedos. Muy rara.
Hay ya disponibles miles de fotos sobre el reciente MAKS-2011, pero muy pocos privilegiados, que probablemente han pagado un montón de pasta, han tenido acceso como spotters a un chalet VIP, en el que además de descansar cómodamente entre las sesiones de fotos y tomar un refrigerio, tienen la oportunidad de asistir a conferencias y conocer a importantes personajes del mundo de la aeronática rusa.
Y es que ésta es una oportunidad única, ya que el contertulio es nada más y nada menos que Serguei Bogdan, el piloto del Sujoi T-50, el avión más moderno en la actualidad en el inventario ruso. La de cosas interesantes que este hombre sabe y conoce. Por cierto es más delgado de lo que me había parecido en las fotos de los primeros vuelos del T-50 cuando estaba embutido en una gruesa cazadora oscura de vuelo.
Probablemente explicando a los afortunados asistentes algún tipo de maniobra o cómo se comporta en avión en vuelo. Lo que yo daría por saber que está diciendo.
Más gestos. Quizás describiendo el manejo de algún equipo en la cabina.
Otra imagen del piloto más importante en estos momentos del OKB Sujoi. ¡¡Lo que yo daría por haber podido estár ahí -con un buen traductor claro-!! 
