NOVEDADES

Bueno la noticia del día sin duda es la llegada ayer miércoles, de dos Tupolev Tu-160 "Blackjack" a Venezuela. En la imágen uno de ellos en la base aérea "El Libertador" en Caracas. Chavez ha anunciado su intención de "pilotar uno de ellos". Supongo que pronto habrá más fotos de mejor calidad.
Uno de los tres Su-25 rusos que consiguieron regresar a su base tras ser alcanzados por misiles superficie-aire georgianos, durante el reciente conflicto en Osetia del Sur. El camuflaje de este avión no es corriente. Foto muy interesante.
Reciente imagen de la nueva plataforma de reconocimiento electrónico china, el Y-8T. Nótense la multitud de antenas y abultamientos en el fuselaje.
Investigando otra cosa me he topado con esta sorpresa en "Airliners". Yak-40 de Syrianair en colores nuevos, aterrizando en Minsk-1 Bielorrusia el pasado 28 de Junio. Muy interesante...
Y otra sorpresa en el mismo lugar. Yak-40 libio, quizás gubernamental. Fotografiado en Minsk-1 Bielorrusia el pasado 7 de Junio.

CHEBENKI (II)

Chebenki 17 de Agosto del año pasado. En un hangar, un Su-24 con numeral "36" con el morro abierto y las antenas del radar a la vista. En realidad no sé si el avión está en revisión o si está siendo desmontado para aprovechar piezas recuperables como repuestos. Muy interesante imagen.
24 de Agosto de 2.007. Un Mig-27 con numeral "46" y emblema de la Guardia en la toma de aire, fotografiado en Chebenki en una apacible tarde veraniega. A la izquierda se distingue el morro de un Su-17. Nótese igualmente el emblema del OKB Mig en el morro del Flogger. El avión parece estar fotografiado desde una especie de "zona de descanso casera" para los operarios, que han improvisado unos bancos con tablones y planchas metálicas. Curioso.
Esta foto no la tengo datada, así que puede ser del año 2.007 o del 2008 o de otro. A juzgar por la hierba, probablemente esté hecha en verano como la anterior. De hecho el Mig-27 "43" que va remolcado por un camión puede ser perfectamente un "hermano" del Mig de la foto anterior.
10 de Marzo de este año. Este Mi-8 está siendo repintando. Interesante escudo encima de la puerta. Depósito de combustible adicional sobre el fuselaje. No puedo confirmar si este helicóptero pertenece al 118 OVE, que tiene su base en Chebenki.
5 de Mayo de este año. Tres Mi-6 fuera de servicio. Muy probablemente pertenecientes al 118 OVE. El aparato en primer plano con numeral "28" luce una llamativa linea roja y una bandera sobre su fuselaje. Esquema poco habitual para un Mi-6. La verdad es que este sitio está lleno de sorpresas.

CHEBENKI 2008 (I)

Impresionante lugar. Ya lo he identificado. Es la base aérea de Chebenki en Oremburg. Hogar del 118 OVE. Estas fotos son de Agosto de este año. En la actualidad se usa como depósito de aviones fuera de servicio. En la imagen Su-24 de las primeras versiones.
Por las fotos que he visto (y he conseguido), no me parece que este lugar sea un desguace.
Sencillamente increíble. Todos estos aviones están fuera de servicio. Lo que daría yo por visitarlo.
La zona de los Su-17.
Otra vista. (Continuará).

MI TUPOLEV TU-144

Hace varios años ya que todos los Tupolev Tu-144 ya no vuelan. Incluso en mi Fs2004, hacía mucho tiempo que no volaba uno de ellos. El paso del tiempo se ha cebado en ellos y los signos de corrosión aparecen en el fuselaje. No obstante, he adquirido cuatro motores de un Tu-160 y se los he añadido a uno de mis Tu-144. El resultado ha sido este.
El avión vuela bien. Aún hay que pulir algunas cosas, pero promete mucho.
Una máquina magnífica.
Con los "canards" desplegados, iniciando la aproximación a Koltosovo.
"Canards" desplegados y morro abajo. El avíón pertenece al nuevo pack que está disponible en avsim.com las texturas "oxidadas" también están en avsim.com A ver si el autor del pack corrige un problema que hay en cabina. Aún así el avión es espectacular y le dedicaré algún video. Se lo merece.

TURKMENISTAN Y OTRAS COSAS

Vuelo en formación de Mig-29 y Su-25 turkmenos (¿se dice así?, vaya palabrita), con motivo de la celebración de alguna festividad nacional.
Imagen tomada desde un Mig-29 (nótese parte del ala izquierda en tonos azules), que nos permite ver un Su-25 con numeral "45" volando en formación un poco más bajo que él. Al fondo lo que parece un estadio de futbol. Creo que esta foto da una idea de lo que se puede sentir volando dentro de un Mig-29. Me gusta mucho la nitidez de esta foto.
Entrenador biplaza doblemando Su-25UB turkmeno, volando a gran altura. Parece llevar el numeral "18". Interesante camuflaje.
Cambio de tercio. Curioso Mi-26 ruso con publicidad en el fuselaje. La chica es una amiga del que hace las fotos. No está mal del todo, pero no tiene nada que ver con el helicóptero.
Ahora, puestos a hablar de chicas, esta se lleva la palma. Piloto (u oficial de armas, no lo sé) de un Panavia Tornado inglés. El Tornado es biplaza, asi que no se si es lo uno o lo otro. Lo que si sé es que es una auténtica belleza. Está casada a juzgar por el anillo de su mano, Lástima.

CHINA Y EGIPTO

Bonita foto de un J-8F chino despegando. Su numeral "33256" es falso y está sutilmente censurado, de lo que deduzco que estamos ante una foto oficial.
Aquí está la prueba. Su numeral real es el "83256". En la imagen anterior el primer "8" ha sido parcialmente borrado en la foto con photoshop para convertirlo en un "3". Esta foto sin censura además es muy interesante porque nos permite confirmar que se trata de un J-8F ya que está pintado en color azul en la puerta izquierda del tren de aterrizaje. También cabe suponer que es el ejemplar de serie número "0411", según se indica. Nótese igualmente que también lleva pintado el tipo y el numero de serie en la parte trasera de la carlinga (detrás del cristal)
Aunque es del año pasado, esta imagen de un JH-7A es de muy buena calidad, así que la incluyo por su interés. El uso del color amarillo en su numeral "30594" hace que de lejos dicho numeral se vea con dificultad, lo que contribuye a su camuflaje. El avión está recibiendo energia eléctrica de un camión aparcado a su derecha mientras el personal de tierra se resguarda a la sombra del avión. Debía hacer mucho calor ese día del pasado verano de 2.007.
Mismo día, mismo lugar. Linea de vuelo de los JH-7A chinos. El ejemplar en primer plano lleva el numeral "30597". Cuesta verlo con claridad de lejos.
Para terminar por hoy, la novedad del día. Fotografiado recientemente en Jarkov, Ucrania, concretamente el pasado 30 de Agosto. Asistimos al despegue probablemente hacia Egipto de un Antonov An-74T-200A egipcio, con matrícula civil "SU-BPM" y numeral en caractéres arábigos "1255". El spotter ha sido muy paciente ya que ha fotografiado al avión en el mejor momento del despegue y aguantando el chaparrón que le está cayendo. Eso es afición.

VLADIVOSTOK KINEVICHI AGOSTO 2008

Un soleado día de finales de Agosto, un Antonov An-12 militar se dispone a aterrizar en el aeropuerto de Kinevichi en Vladivostok
Con numeral "22", el "Cub" está a punto de tomar tierra. Quizás es de una versión especial, ya que veo que lleva dos ¿antenas?debajo del morro.
Flotando sobre la pista debido al efecto suelo. El spotter está en el lugar justo en el momento adecuado. Perfecto encuadre. Nótese la antea detrás del tren de aterrizaje principal y el dispositivo encima de la torreta de cola. Quizás no sea un simple avión de transporte.
Este Su-25 está captado en Kinevichi dias antes, concretamente el 15 de Agosto. Con numeral "03" en el fuselaje, rueda a cabecera de pista para despegue.
El mismo avión ya en la pista principal. Nótese que aún no ha desplegado los flaps.