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Vamos con el pedacito de historia rescatada de hoy. Amderma, URSS, una fria mañana de invierto de la década de los 70, en plena guerra fria. Un Tu-128 armado con misiles despega quién sabe si para una salida de entrenamiento o para un scramble real...
En esta segunda imágen, de mejor calidad por cierto que la anterior, a la que tendré que pasar por el "photoshop", vemos que el "Fiddler" continúa su ascensión con el tren de aterrizaje aún sin replegar y al menos un misil claramente visible bajo su ala derecha. Pero en esta foto hay también un detalle muy interesante. De entre los Tu-128 que están aparacados, el que está en medio tiene la deriva de forma diferente, cuadrada, lo que indica que pertenece a una versión modernizada del "Fliddler". 
La mañana prosigue en Amderma y ahora es el turno del despegue de un perezoso Il-18, que se eleva lentamente en un vuelo con dirección a Norilisk.
La niebla vuelve a hacer acto de presencia y enturbia la imagen del despegue de lo que parece un Tupolev Tu-104, o mejor, posiblemente un Tu-124. Avión ciertamente raro de ver. Es posible que las fotos estén tomadas desde la torre de control de Amderma. Muy muy valiosas por los Tu-128, la época a la que pertenecen y ser en color, cosa muy rara durante la guerra fria. 
Para completar la entrada, incluyo esta otra de mi colección, correspondiente a 1.978, aunque no tengo del todo confirmado que sea en Amderma, (lo más probable es que sí). En la imagen un joven piloto de Tu-128 (reconocible por el misil AA-5 Ash que se ve a la izquierda), recibe el saludo afectuoso de un compañero o de un superior. Desconozco su rango.
El pasado día 26 en la rampa de la base aérea de Torrejón de Ardoz en las cercanías de Madrid, había un visitante "exótico".
Se trataba de un Il-76 bielorruso que hacia el mediodia despegó de la base.
El avión, matriculado "EW-78799" pertenece a la compañía "TRANSAVIAEXPORT". Nótese el plegado del tren de aterrizaje.
El avión durante su fase de despegue ha sido "cosido" a fotografías, lo que nos permite ver la secuencia de despegue prácticamente completa. Por cierto que, aunque en esta ocasión yo no estuve allí, sé por experiencia personal que el sonido de los motores del "Candid" es atronador (me encanta su sonido, que conste), lo que unido a la proximidad al avión, aumenta la espectacularidad del despegue.
El avión finalmente se aleja, quién sabe si hacia Bielorrusia o hacia Afganistán, donde España tiene tropas destacadas y no es raro ver aviones de esta compañía por alli. Fotos cortesía de Manuel M.
En fecha no precisada de 2.007 este SH-5 chino con numeral "9113" sufrió un accidente al amerizar en la bahía de Jiao Zhou. El hidroavión pertenece al 5º Regimiento, 2ª División de la Flota del mar del norte, con base en la ciudad de Qing Dao, provincia de Shan Dong. La base a la que pertenece es la de Tuan Do. El accidente, según el informe oficial fue clasificado como de "2ª categoria". En la imagen, la tripulación del hidro ha salido al fuselaje por la parte superior de la cabina y dos hombres intentan hacen contrapeso sobre el ala derecha
En esta foto vemos una lancha, probablemente procedente de la base de Tuan Do, acercándose al avión siniestrado. Probablemente al amerizar el flotador del ala izquierda resultó dañado al impactar con el agua y o bien se rompió, o se inundó, provocando que el ala izquierda se sumergiese hasta la altura del motor número 1.
En esta otra imagen vemos ya dos lanchas y los hombres que estaban sobre el ala derecha se han tendido sobre ella en el extremo más alejado posible, para hacer la mayor fuerza de contrapeso que puedan, aunque no creo que sea mucha.
El "9113" fue reparado y devuelto al servicio activo. Así lo atestigua esta foto de Abril de 2.008.
Y de la misma época y probablemente fotografiado en la misma zona, vemos aquí a un "hermano" del anterior. En esta ocasión se trata del "9143". Se cree que en la actualidad sólo se encuentran en servicio tres SH-5, que han sido identificados con los numerales "9113", "9133" y "9143". Es curioso que en su numeración sólo varie el tercer dígito. Supongo que existió o existe un "9123", pero ignoro su condición actual. Si es que realmente existe.
Un día de "spotting" en el aeropuerto de Samara permite ver algunos de los Tupolevs Tu-154 más exóticos que vuelan todavía. En la imagen un Tu-154M de Tatarstan, a punto de aterrizar.
Este en cambio es un Tu-154b2 (motores diferentes, sin reversas) en los llamativos colores de Uzbekistán. Va un poco largo flotando sobre la pista y ha pasado de largo sobre el punto en el que se encuentra el fotógrafo.
Ahora es el turno de la aerolínea local. Nótense las reversas desplegadas en este Tu-154M antes de que las ruedas toquen el suelo.
Ahora vamos a Perm. Otro sitio interesante para fotografiar exóticas libreas, como ésta de "S7".
Pero Perm también tiene movimientos militares ya que un escuadrón de Mig-31 tiene allí su base. Captada el pasado viernes día 3, esta es una de las más bonitas imágenes de Mig-31 que he visto. 
