SPOTTEO POR TOULOUSE NOVEDADES DE AIRBUS

Resulta que un spotter aleman decide realizar un viajecito desde Munich a Toulouse, sede de Airbus para hacer unas fotos. Vuela en un A-320 casi vacio, comenta en aleman que iban unas cuarenta personas, y nada más llegar ya pilla cacho. Il-76 de Volga Dniepr con los nuevos motores. Curioso también el tema de los cuernos del D-AEBB que supongo que fue el avión en que voló. Típico robado de cabina antes de bajarse. Y sigue pillando fotos buenas A-400M, Beluga, Cathair a medio pintar, un Concorde totalmente blanco en las instalaciones de Airbus, Y las novedades. A-380 llevando un motor de A-350. Prueba de vuelo supongo.A-321 y A-320 con winglets. No los había visto antes, un A-330 de Aeroflot, un muy bonito A-380 de Malasia, el Beluga nº tres con el sticker de Joint us, y para rematar varios A-380 en construcción incluido uno de British Airways y la guinda final el A-320 o A-319 del gobierno de Senegal. Toda una novedad. Y para rematar más fotos en el vuelo de vuelta, tambén casi vacio, parece casi un vuelo privado.

Como son muchas fotos y muy, muy buenas, os servis vosotros mismos:

http://www.flugsimulation.ch/forum/showthread.php?t=92018

 

Muy interesante y tomo nota, la existencia de un prao en cuesta desde donde veo que varios spotters hacen fotos a la factoria de Airbus sin problemas. Buen sitio.

YAK-130 ARGELINOS

Al hilo del último comentario de valen en la entrada anterior, recientemente se han publicado en la red imágenes de los nuevos entrenadores Yak-130 argelinos. En la foto, linea de vuelo.

Vamos ahora con algunas imágenes de su cabina. Vista central.  Columna de control con diferentes botones y el inconfundible "freno de bicicleta" característico de muchos cazas de origen ruso. En el panel central vemos tres pantallas y me llama la atención que toda la información esté en ingles. Curiosamente el avión es de origen ruso y normalmente toda la instrumentación suele venir en ruso, pero es que además en Argelia se habla más francés que inglés, asi que no deja de ser curioso.

Vista de la parte izquierda de la cabina y parte de una pantalla. En el medio la palanca de accionamiento del tren de aterrizaje en posición "abajo". El acabado general de la cabina parece bueno.

Imagen ahora de la parte superior derecha de la cabina del Yak-130 argelino. Vemos una  de las pantallas que muestra un horizonte artificial que curiosamente no es de forma circular. El color de fondo de la cabina es un azul suave, más discreto que el turquesa de los antiguos cazas rusos. Probablemente también cumpla su función relajante.

Mando de gases del Yak-130 con un recorrido totalmente horizontal. Contiene diversos botones que le convierten en un auténtico HOTAS. Bonita cabina.

SU-35S 06

Como le comentaba a valen en un comentario en la entrada anterior referente a los Su-30, la factoría KNAAPO a distribuido en alta resolución fotos de Su-35S monoplazas ya pintados en gris. Aquí en cambio vemos el morro de uno aún en imprimación.

El del fondo es un biplaza, así que supongo que es un Su-30, aunque la verdad, me lío bastante con las designaciones correctas de la familia Flanker.

 Detalle de la parte delantera de un Su-35S

 Aquí el "06" pintado y supngo entregado ya a la VVS.

A punto de aterizar. Bonito avión.

LA POSTAL

Al principio, cuando la vi, me llamó la atención el colorido y la calidad del dibujo del rostro del piloto. Para ser de época no está mal -pensé- así que decidí echar un vistazo al reverso, normalmente las postales alemanas están escritas -además de en alemán- con unos caracteres casi ininteligibles, pero ésta me iba a dar una sorpresa...

En campaña, 10 de Mayo de 1.942
Querida hermana: Deseo todos esten sin ninguna novedad yo disfruto alegremente un bienestar coompleto.
Espero -ininteligible- -ininteligible- misma correspondencia ya que lo hago bastante "amenudo" y asi espero te llegue.
Da recuerdos a todos y un fuerte abrazo en casa, tu recibe el cariño de este hermano.
Carlos.

Frente ruso División Azul. Un divisionario escribe a casa. Nunca había visto o leido ninguna. Lo de "yo disfruto alegremente un bienestar completo" se me hace raro en boca de un curtido divisionario. ¿Censura militar? Le falta el sello y aunque se lo han podido quitar, no hay rastro de tinta del matasellos ¿no llegó a enviarse nunca?

¿Qué seria de esa familia? ¿Tendrían noticias de su hijo "Carlos"?

La postal aún está en Alemania...

Y a la venta...

http://www.ebay.de/itm/Spanischer-Blaue-Division-Azul-Postcard-from-Russian-front-/140893759622?pt=Militaria&hash=item20cdec2886

Edito: Me acabo de dar cuenta de una cosa. Leyendo más abajo el vendedor dice que es la primera de veintiséis de un sargento de la División Azul. ¡¡Veintiséis!! Acabo de localizarlas y me voy a leerlas.

Edito 2: Descargadas y leidas. Si le llegaron a su hermana. Curiosa historia.

NUEVO SU-35 S

La factoria KNAAPO ha distribuido fotografias en alta resolución del segundo nuevo ejemplar del Sujoi Su-35 S. En la imagen rodando a cabecera de pista para despegue. El avión aún no ha sido pintado.

Espectacular imagen del despegue que nos permite apreciar diversos detalles del fuselaje. Esta variante -monoplaza- no lleva planos "canard".

Tras el vuelo de prueba el avión aterriza. Nótese que no despliega aerofreno ni paracaídas de frenado.

De hecho parece que no lleva aerofreno dorsal a juzgar por la imagen, aunque no lo puedo confirmar, sólo es una opinión mia. La familia "Flanker" sigue crreciendo.

Por establecer una comparación, aqui tememos otra reciente imagen de un Sujoi Su-30 SM. Este avión es biplaza y si tiene planos "canard" además la superfice del lerx se ha agrandado, dando al avión en su vista frontal un aspecto más ancho y achatado. Con todo un gran avión sin duda. Nótese que se le ha aplicado el camo grisáceo que se ha visto en los Su-34 y otros aviones de la VVS. Parece que este color se estandariza, aunque no me gusta mucho.

EL OJO DE MADERA

Reconozco que lo quería comprar, e incluso al principio hice alguna puja. Sabía que probablemente se iba a disparar de precio y que no estaría a mi alcance, cosa que ya hoy, un día antes de que termine el plazo de celebración de la subasta ha ocurrido. Iba a hablar de él el lunes, a toro pasado, por si ocurria un milagro y no subia mucho el precio, pero como ya está en más de 90 euros, pues nada. Imposible. Se trata de un alfiler con el emblema del "ojo de madera" del 1 J/88 de la Legión Cóndor. Pocos aviones llevaban el emblema del ojo de madera en el fuselaje. Leí una vez que ese emblema lo utilizaban los aviones "lideres" de las formaciones para que el resto los viera a la hora de reagruparse en vuelo o volar en formación. No sé si será verdad. Con todo casi me atrevo a decir que es un artículo único. Yo al menos no había visto antes ninguno. La pregunta del millón logicamente es ¿a qué piloto perteneció ese alfiler? ¿Mölders? ¿Galland? ¿Handrick? ¿Cuántos y quienes eran los pilotos de los Bf-109 de la Legión Cóndor que llevaban el "ojo de madera" pintado en el fuselaje? ¿Cuantos alfileres como ese existieron?

 

Y la última ¿Cúanto se pagará finalmente por el dichoso alfiler?

http://www.ebay.de/itm/LEGION-CONDOR-Abzeichen-NADEL-STAFFELWAPPEN-Jagdgruppe-88-HOLZAUGE-/400344951979?pt=Militaria&hash=item5d366b2cab

SIRIA TAFTANAF AB

 Siria, Taftanaf base aérea de helicópteros fotos tomadas el 19-11-2012..

En el centro vemos un Mi-24, el resto parecen Mi-8 o Mi-17.

Hay un gran número de Hips en esta base. Siria ha perdido varios ejemplares derribados durante el conflicto que en la actualidad asola el país.

Uno de los Mi-8 despega.

Y se aleja virando hacia la izquierda. Espero que no se dedique a bombardear ciudades. Lástima de país que está siendo destruido sin que se haga nada para evitarlo. En fin...