HONG KONG DE NOCHE

Sencillamente espectacular. Vuelo mucho en FS2004 sobre esa ciudad ya que tengo el magnífico escenario de FlyTampa con el mítico KAI TAK. Pero estas fotos son sencillamente espectaculares. Espero poder ir algún día en persona.
http://igor113.livejournal.com/331679.html

PRUEBA

K-8 sudanés, novedad.

Pareja de K-8 sudaneses despegando. Novedad también. El autor de la foto los llama Hongdu JL-8, él sabrá porqué.

Su-25 sudanés dañado o canibalizado.

Emblema libio de un escuadron de Tu-22, cuando los Tu-22 libios estaban en activo.Curiosamente dice en inglés algo así como "espada castigadora". El camo en tonos verdes es el que efectivamente llevaban los Tu-22 libios que aún pueden verse languidecer a pleno sol en Google Earth.

Otro emblema líbio de Tu-22.

Mi-24 armenio. Su camuflaje incluye tonos marrones no vistos con anterioridad en los Mi-24 armenios, por lo menos en los que yo conozco. La prueba ha sido un éxito. Blogger permite desde picasa incluir más de cinco fotos por entrada. Pero sigue sin gustarme.

MIG-25RB EN VORONEZH BALTIMOR

Mig-25RB aterrizando en Voronezh Baltimor. La "bestia" en todo su esplendor. Impresionante avión.



El "46" despegando. Bonita decoración sobre el morro y fuselaje.

Esta vista trasera durante un despegue nos permite ver el enorme tamaño de sus toberas. Avión impresionante se mire por donde se mire.

Con el tren fuera, probablemente disponiéndose a aterrizar.

Otra vista con el sol en una posición muy favorecedora para obtener fotos.

EL JUNKERS JU-87 STUKA EN ESPAÑA UPDATE 01-2.013

Como hace tiempo que no actualizo las entradas sobre los Stukas en España y he ido añadiendo nuevas fotos a mi colección, aqui va una nueva remesa. El "29-2" quizás en el aeródromo de Calamocha.

Vista frontal del mismo avión anterior. El cono blanco de la hélice es un detalle que nos permite identificar este avión como el Ju-87A "29-2" cuando no se ve el serial. Si comparamos en las dos fotos la división de los dos colores del camuflaje hacia la mitad de la cabina, vemos que es idéntico en ambos casos, luego es el mismo avión.

 

Otra imagen del "29-2", esta vez por su lado izquierdo. Carece de emblema en el pantalón del tren de aterrizaje, algo curioso. En el reverso de la imagen está escrita la palabra "Calamocha", luego probablemente la foto se tomó allí.

Vista trasera del Ju-87A "29-5", que nos permite apreciar la distribución de su camuflaje astillado sobre la parte superior de las alas. A su izquierda vemos parte del ala derecha de otro Stuka, en esta ocasión no identificado. La foto puede estar realizada en el aeródromo de la Virgen del Camino en León, a juzgar por el hangar que se ve a la derecha de la imagen, aunque no estoy seguro del todo.

Y para acabar con esta serie, una imagen del "29-4", en un lugar no identificado, aunque el terreno parece similar al de las fotos anteriores. Nótese que en la parte fija de la deriva no lleva la mancha de color claro que si lleva el "29-5" de la foto anterior.

Por cierto no me gusta nada el cambio en la forma de subir imágnes que ha realizado blogger. Ya no deja subirlas directamente desde mi disco duro y obliga a cargarlas antes en Picasa, con lo que me duplica el trabajo. Era más sencillo antes.

 

UAV QUE NO CONOZCO

¿Alguna idea? ¿Nacionalidad?

¡¡FELIZ AÑO NUEVO 2.013!!

Os deseo de todo corazón que el 2.013 sea para todos muchisimo mejor de lo que ha sido este 2.012 que está en su últimas horas.
¡¡SED FELICES!!

LA LEGIÓN CÓNDOR EN GIJÓN

De la colección de fotos que un integrante de la unidad de Parque P 88 de la Legión Cóndor obtuvo en el norte de España, he conseguido identificar más fotos realizadas en Gijón. En la imagen, este militar alemán de la Cóndor posa para el recuerdo en la peñona que está situada en la escalera 1 de la playa de San Lorenzo de Gijón, a la altura de la iglesia de San Pedro.

Como el fotógrafo sigue en la misma zona, unos metros más allá fotografía las instalaciones del Club de Regatas situadas detrás de la iglesia de San Pedro.

Militares alemanes de la Legión Cóndor observan como el oleaje rompe contra el dique de contención del muelle de Gijón, provocando grandes salpicaduras. Nótese que alguien está pescando con una caña y la existencia ya en 1.937 del característico faro a la entrada del puerto.

Otra vista desde el mismo lugar con el oleaje rompiendo contra el dique. Foto obtenida tras la caida de Gijón y todo el frente norte a finales de Octubre de 1.937.

El fotógrafo alemán asciende ahora hacia el cerro de Santa Catalina y obtiene esta panorámica de la costa gijonesa y el dique del muelle que veíamos en las dos fotos anteriores. Fotos históricas y absolutamente inéditas.