viernes, 11 de enero de 2013

Y-8 200F VENEZOLANOS

Venezuela ya tiene operativos sus dos primeros aviones de transporte de fabricación china Y-8 200F. En la imagen el "2410" despegando, quizás desde la base de El Libertador. Nótese en la parte inferior de la imagen un sistema de misiles superfice aire SA-3 "Goa" sobre un camión y un F-16 venezolano.
La cabina del Y-8 200F de exportación. No muy diferente a la de un An-12 de los años 70 pese a ser un avión nuevo.
El puesto del navegante, -fenenina en este caso- sigue igualmente colocado en el morro acristalado del avión.
Aquí vemos al "2410" con su serial censurado y restos de pintura o sticker blanco con el que llegaron pintados estos aviones a Venezuela (completamente blancos) para intentar pasar desapercibidos como cargueros civiles.
El otro avión identificado hasta la fecha es el "2803", al que vemos aquí en el momento de tomar contacto con la pista.
Bonita composición con los dos nuevos aviones de transporte venezolanos.
Y en ésta, los dos seriales ya comentados y por ahora conocidos. Parece ser que a lo largo del mes de Enero llegarán tres nuevos aviones procedentes de China.
Una nueva vista del "2803" rodando. Es curioso que los seriales no pertenezcan a la misma centena, lo que puede indicar que pertenezcan a unidades distintas. Bonito camo. Hasta la fecha solo había visto un camuflaje similar en ejemplares etíopes, muy difíciles de ver, por cierto.

martes, 8 de enero de 2013

NOVEDADES

El gris se sigue imponiendo en la fuerza aérea rusa. La verdad es que le queda bien a este Su-27Ub biplaza que vemos aquí probablemente tras una revisión. 
 Otra vista del mismo avión.
 El pasado 25 de Diciembre, dia de Navidad por cierto, se pudieron ver en la base de Voronezh Baltimor las últimas unidades de Su-34 incorporadas a la fuerza aérea rusa. En la imagen el "20" y el "21".
Y aquí el que creo que es el más moderno y reciente hasta la fecha. El "22". Por cierto que todos estos ejemplares del último lote parece que llevan una nueva antena no identificada sobre el morro, inmediatamente detrás del radomo blanco. 
Primer plano de la cabina del "22" y de la antena en cuestión. ¿Qué será?. 
Mi-171 de la fuerza aérea argentina, utilizado en la Antartida -creo- con un emblema conmemorativo de los cien años de la aviación argentina. Foto cortesía de Lucas Ergo.


J-20 chino con sus paneles delanteros abiertos. Interesante foto cortesía de Hugo González Ponce.


lunes, 7 de enero de 2013

HONG KONG DE NOCHE

Sencillamente espectacular. Vuelo mucho en FS2004 sobre esa ciudad ya que tengo el magnífico escenario de FlyTampa con el mítico KAI TAK. Pero estas fotos son sencillamente espectaculares. Espero poder ir algún día en persona.
http://igor113.livejournal.com/331679.html

domingo, 6 de enero de 2013

PRUEBA

K-8 sudanés, novedad.
Pareja de K-8 sudaneses despegando. Novedad también. El autor de la foto los llama Hongdu JL-8, él sabrá porqué.
Su-25 sudanés dañado o canibalizado.
Emblema libio de un escuadron de Tu-22, cuando los Tu-22 libios estaban en activo.Curiosamente dice en inglés algo así como "espada castigadora". El camo en tonos verdes es el que efectivamente llevaban los Tu-22 libios que aún pueden verse languidecer a pleno sol en Google Earth.
Otro emblema líbio de Tu-22.
Mi-24 armenio. Su camuflaje incluye tonos marrones no vistos con anterioridad en los Mi-24 armenios, por lo menos en los que yo conozco. La prueba ha sido un éxito. Blogger permite desde picasa incluir más de cinco fotos por entrada. Pero sigue sin gustarme.

sábado, 5 de enero de 2013

MIG-25RB EN VORONEZH BALTIMOR

Mig-25RB aterrizando en Voronezh Baltimor. La "bestia" en todo su esplendor. Impresionante avión.

El "46" despegando. Bonita decoración sobre el morro y fuselaje.
Esta vista trasera durante un despegue nos permite ver el enorme tamaño de sus toberas. Avión impresionante se mire por donde se mire.
Con el tren fuera, probablemente disponiéndose a aterrizar.
Otra vista con el sol en una posición muy favorecedora para obtener fotos.

viernes, 4 de enero de 2013

EL JUNKERS JU-87 STUKA EN ESPAÑA UPDATE 01-2.013

Como hace tiempo que no actualizo las entradas sobre los Stukas en España y he ido añadiendo nuevas fotos a mi colección, aqui va una nueva remesa. El "29-2" quizás en el aeródromo de Calamocha.
Vista frontal del mismo avión anterior. El cono blanco de la hélice es un detalle que nos permite identificar este avión como el Ju-87A "29-2" cuando no se ve el serial. Si comparamos en las dos fotos la división de los dos colores del camuflaje hacia la mitad de la cabina, vemos que es idéntico en ambos casos, luego es el mismo avión.
 
Otra imagen del "29-2", esta vez por su lado izquierdo. Carece de emblema en el pantalón del tren de aterrizaje, algo curioso. En el reverso de la imagen está escrita la palabra "Calamocha", luego probablemente la foto se tomó allí.
Vista trasera del Ju-87A "29-5", que nos permite apreciar la distribución de su camuflaje astillado sobre la parte superior de las alas. A su izquierda vemos parte del ala derecha de otro Stuka, en esta ocasión no identificado. La foto puede estar realizada en el aeródromo de la Virgen del Camino en León, a juzgar por el hangar que se ve a la derecha de la imagen, aunque no estoy seguro del todo.
Y para acabar con esta serie, una imagen del "29-4", en un lugar no identificado, aunque el terreno parece similar al de las fotos anteriores. Nótese que en la parte fija de la deriva no lleva la mancha de color claro que si lleva el "29-5" de la foto anterior.
Por cierto no me gusta nada el cambio en la forma de subir imágnes que ha realizado blogger. Ya no deja subirlas directamente desde mi disco duro y obliga a cargarlas antes en Picasa, con lo que me duplica el trabajo. Era más sencillo antes.
 

miércoles, 2 de enero de 2013

UAV QUE NO CONOZCO

¿Alguna idea? ¿Nacionalidad?