lunes, 11 de febrero de 2013

LOS MIRAGE F-1 AZULES IRANIES DE MASHRAD Y A-50U EN TAGANROG

Entre las novedades que más me han llamado la atención el pasado fin de semana, está este interesante video de la TV iraní rodado en la base aérea de Mashrad, en la que se pueden ver fugazmente, Mirages F-1iranies, ex-iraquies supongo-, en un nuevo esquema de pintura azul en dos tonos, similar al de los Mig-29 iranies. En la captura de imagen del video, el reportero llega a la pista en coche y podemos ver fugazmente dos F-1 y un F-5.
El reportero entrevista a un militar iraní en farsi, asi que no me entero de nada, pero el avión que está detrás es uno de los F-1 azules. Nótese la pértiga de repostaje.
En otro plano, el reportero continúa hablando, pero esta vez delante de un F-1 azul sin pértiga, que se dispone a rodar.
El avión rodando para despegue. Es la única imagen completa y limpia hasta la fecha. Aún no he visto fotos de estos aviones que permitan apreciar más detalles.
Cambio de tercio. Taganrog, un Beriev A-50 con serial "33" despega.
Parece ser que se trata de un avión de entrenamiento A-50U. Me llama la atención que la deriva vaya pintada en lo que parece un gris oscuro. Espectacuar despegue por cierto, con el avión inclinado ligeramente a la izquierda.
En el aire. Por su lado derecho. Lleva antenas de hoja a la altura de los carenados del tren de aterrizaje principal.
Y por su lado izquierdo en una bonita imagen con el sol bajo y dando al avión un cierto tono anaranjado. Curioso lo de la pintura de la deriva.

jueves, 7 de febrero de 2013

VLADIMIROVKA 1975-76

Mig-21bis con serial "03" emblema del 929 GLIT, y un precioso camuflaje, fotografiado en Vladimirovka hacia 1.975 o 1.976. Espectacular camo el de los Fishbeds de la guerra fria. Y raros de ver en buena calidad.
Mig-21UM biplaza doblemando de la misma unidad y periodo. Soberbio. Eso es todo por hoy. Lo bueno si breve, dos veces bueno.

martes, 5 de febrero de 2013

ASI SUENAN LOS MIG-31 DE PERM

El pasado sábado en Perm. Un buen día de spotteo.

domingo, 3 de febrero de 2013

JORNADAS DE HISTORIA MILITAR EN GIJON

El próximo fin de semana se van a celebrar en Gijón unas interesantes Jornadas de Historia Militar, organizadas por la libreria Magazin, a la que he comprado y seguiré haciéndolo, bastantes libros y publicaciones militares. Toda una referencia sobre el tema en Gijón. Va a haber conferencias y otras actividades. Espero que sea todo un éxito.
Para no extenderme más, aquí está el programa de las Jornadas.
 

jueves, 31 de enero de 2013

SIRIA, SUDÁN Y OTROS

Tenías razón Enrique. En esta base aérea síria cerca de Aleppo, hay un auténtico cementerio de Mig-17 sirios, de diferentes modelos y esquemas de camuflaje. En esta captura que he hecho al video que me comentaste hay ejemplares de al menos dos modelos diferentes. El de la izquierda del todo lleva depósitos bajo las alas. Quizás incluso pueda ser un Mig-15.

Más Mig-17 sirios. En este grupo parecen predominar los tonos marrones y verdes en el esquema de pintura.
Este que vemos ahora, en cambio parece llevar una conbinación de dos tonos marrones. Está muy degradado por el sol, pero aún se aprecian la escarapela en la parte posterior del fuselaje y la bandera siria en la deriva.
Más Mig-17 sirios. Estos parecen estár bastante enteros y llevan un camuflaje en bandas atigradas de color verde, o al menos eso me parece a mi.
El sol, no sé si del amanecer o del atardecer da un tono rosáceo a este grupo de Mig-17 sirios. El avión del fondo es un entrenador biplaza doblemando Aero L-29 Delfin de origen checo.
Cambio de tercio. Sudán. Interesane Augusta Bell AB-205 con camo militar, boca incluida pero serial civil. Visto en Jartum recientemente, no sé a quién pertenece ni a qué se dedica en Sudán.
Mi-8 sudanés despegando en Jartum. Serial "541".
Y un "hermano" del anterior, su correlativo, el "542" también en Jartum. La escarapela sudanesa ¿o está oscurecida por el aceite y el humo del escape o tiene una nueva tonalidad de baja visibilidad?
Odessa, Ucrania ayer. Il-76TD angoleño disponiéndose a aterrizar. Va un poco alto y el piloto baja el morro para acercarse a la cabecera de la pista... espectacular.
 Pasa por delante del spotter que dispara otra vez y obtiene esta preciosa instantánea del "Candid" comenzando a desplegar los slats. Mucho frio en Ucrania... ya pueden ir abrigados los angoleños... El avión viene a pasar su revisión pertiente, imagino...
Tolmachevo Novosibirsk. Precioso Tu-132b-2 de la compañía Alrosa. Fotografiado a -29º bajo cero según su autor. ¡¡¡Casi na!!! El camión en primer plano creo que le está suministrando algo de calor...
Y el misterioso del día... ¿qué lleva?


martes, 29 de enero de 2013

SALIDA DE LA FRAGATA FRANCESA LATOUCHE-TREVILLE DE GIJÓN

Faltando pocos minutos para las nueve de la mañana llega el Práctico. La maniobra va a comenzar.
Dos remolcadores van a tirar de la fragata para separarla del dique. La Guardia Civil tampoco ha querido perderse el espectáculo.
Lentamente los remolcadores tiran máquina atrás y la fragata se va separando del dque. Nótese la presencia en el agua de "Yokohamas", grandes cilindros de goma que se situan entre el barco y el muro para evitar que el navio lo toque. El largo panel que se ve sobre ambas bandas del barco no creo que sea una simple protección de goma ya que no es necesaria, ni siquiera en caso de que el buque se abarloe a otro. Más bien pienso que tiene alguna otra utilidad relacionada con la lucha antisubmarina.
La maniobra fue muy poco vistosa, lenta y aburrida. Una de las más "sosas" que he visto en El Musel, y veo muchas. Los remolcadores tiraron de la fragata de popa, marcha atrás, hasta situarla en la bocana del puerto. Hubiera sido más vistoso y bonito que hubiese girado sobre si misma 180º grados y saliese de proa. Más que nada porque hubiera podido hacer fotos desde muchos más ángulos al buque. Por cierto que ambas bandas no son simétricas. Compárese esta foto con la de más arriba. La banda de babor que aqui vemos tiene dos tolvas que parecen estar destiandas a lanzar algo al agua por gravedad. ¿Cargas de profundidad? Esas tolvas no están presentes en la otra banda. Nótese igualmente detrás de la chimenea el lanzador con dos misiles "Exocet" son de diferente color. ¿Será uno falso?

lunes, 28 de enero de 2013

LA EXTRAÑA VISITA DE LA FRAGATA FRANCESA LATOUCHE-TREVILLE A GIJÓN

El pasado viernes por la tarde, llegó a Gijón la fragata antisubmarina francesa "LATOUCHE-TREVILLE" D646. Esta imagen es de hoy lunes, a las ocho y pico de la mañana, empezando a amanecer y con el buque aún iluminado.
Un rato más tarde, con más luz. El buque permaneció durante todo el fin de semana atracado en el puerto de El Musel, asi que supuse que en algún momento, como suele ocurrir con otros buques que han visitado Gijón, se podría visitar, bien el sábado o bien el domingo, y que la prensa local daría alguna noticia sobre ello o sobre la presencia del buque.
Pues ni no uno ni lo otro. Durante todo el fin de semana no se ha hecho mención alguna de la presencia de este barco en la prensa gijonesa, y aunque yo no lo intenté durante el fin de semana porque el sábado llovió todo el día y el domingo estuve ocupado con otras cosas, dudo mucho que se pudiera visitar el buque. Así que esta mañana, aprovechando una pausa en el trabajo, intenté visitarlo.
Permiso denegado. A pesar de mi correcto francés, no hubo forma, así que me tuve que conformar con fotografiar el buque desde el exterior. Empecé por la popa. Al ser una fragata antisubmarina vemos el remolque del MAD (Detector de Anomalías Magnéticas) el objeto de color blanco en forma de V que mediante un largo cable es desplegado y sumergido para detectar submarinos. Me llaman la atención además dos cosas en esta foto. Una la herrumbre en el casco y dos el radar colocado a baja cota, prácticamente a la altura de la cubierta de vuelo, que supongo se usa para detectar amenazas a baja altura por popa.
Según la Wikipedia este buque está equipado con dos helicópteros Lynx de lucha antisubmarina, y que era una de las cosas en las que yo estaba más interesado de ver en este barco. Pues bien. A pesar de no haber logrado subir a bordo, la buena noticia es que les pillé con el hangar abierto. La mala noticia es que no había ningún helicóptero a bordo. Por cierto el tipo de la gorra blanca que se ve en la garita esa portátil fue el que no me dejó subir...
Vista desde popa del palo mayor del buque, por cierto muy alto para un navío de este porte, y con multitud de antenas y equipos electrónicos. Vemos también un sistema antiaéreo con un lanzador de ocho misiles. ¿Crotale? No sé, no conozco mucho del armamento francés.
Hacia la mitad del barco hay dos lanzadores cuadruples, uno por banda de lo que supongo que es la versión francesa del Harpoon. Pero sólo llevaban instalados dos misiles por lanzador... La crisis supongo...
Zona media del barco. Vista de uno de los dos radares, uno par banda (el objeto esférico) y un extraño cilíndro a su lado que no sé lo que és. Va recubierto por la parte interior que mira al buque. Observese igualmente algo "tapado" con una lona  a la derecha de la foto, que no sé lo que es. Está claro que no esperan visitas ni quieren enseñar el barco.
Más sistemas electrónicos o de guia de misiles hacia proa y el objeto cilíndrico que citaba antes a la izquierda de la imagen.
Vista central del buque hacia popa. Nótese otro cañón tapado con una lona.
El cañón de proa, que por lo visto se llama "Hermione" como la amiga de Harry Potter... :)  lástima no poder echar un vistazo a su interior.
Normalmente, cuando un buque de guerra visita un puerto extranjero, lo hace luciendo sus mejores galas, ya que en el fondo es un embajador del país de su bandera, y antes de entrar en puerto se acicala y repasa la pintura de todo el buque, pero está visto que este no es el caso a juzgar por la herrumbre de proa...
Vaya, mira quién aparece también para echar una ojeada...
Casi sin querer, esta foto me ha quedado preciosa.
Bueno, pues esta es la fragata francesa Latouche-Treville en Gijón, no habré podido subir a bordo, pero le he hechado un buen "vistazo"... La pregunta del millón es ¿qué hace en Gijón en una escala tan larga?...