LIBIA 40 ANIVERSARIO DE LA REVOLUCION

El pasado 1 de Septiembre se celebró en Libia el 40 Aniversario de la Revolución que llevo a Gadaffi al poder. Con tal motivo se celebró un desfile militar que incluía una parada aérea. Participaron entre otros Mi-8 libios, los Frecce Tricolori italianos y la patrulla Stars Serbia con Galebs. Pero para mi los más importantes sin duda fueron los Su-24MK libios que pasaron en formación simulando un repostaje en vuelo con un Il-78 Midas libio. Capturas exclusivas mias.

Aqui vemos a los rarísimos de ver, Fencers libios en vuelo. Sólo se han publicado dos fotos en Airliners.net de un Su-24MK libio, captado por Cris Lofting en el LAVEX de hace dos años, así que esta es toda una exclusiva.

Por cierto que dentro de un par de semanas o así se celebrará el LAVEX 2009 y espero que este año haya importantes novedades.

Tres Mig-23UB biplazas doblemando en diferentes esquemas de camuflaje y un Mig-23MLA. Nótese que todos los biplazas vuelan con el periscopio alzado, señal de que el instructor que va sentado en la posición trasera va muy pendiente de la formación en vuelo.

Otra captura de la misma formación. Una rara oportunidad de ver aviones militares libios en vuelo.

ACCIDENTE DEL ADNAN 1 IRANI

Lamentablemente, el Adnan 1 con numeral iraní "5-8208" ha resultado completamente destruido, perdiendo la vida sus siete ocupantes en un accidente aéreo que se produjo el pasado 22 de Septiembre a primera hora de la mañana (unas fuentes citan las 09:30 y otras las 10:00) cuando iba a participar en la parada aérea de la "Semana de los mártires". En la imagen lo vemos aterrizando dos días antes, el 20 de Septiembre en el aeropuerto internacional de Teherán Mehrabad, donde tenía su base habitual, luego probablemente regresaba de un vuelo de entrenamiento.

Esta es la última imagen que existe en Airliners.net del avión siniestrado. Tomada el día 20 el Adnan 1 se dispone a despegar, luego a su vez es anterior por unas horas a la que he posteado antes.

Existe cierta controversia sobre las causas del accidente, ya que hay al menos dos versiones. Una versión indica que el avión sufríó un incendio en uno (o dos) motores, lo comunicó por radio e intentó el regreso a Mehrabad, pero en el giro, el radomo del radar se desprendío y dañó la deriva, estrellándose finalmente el avión en las cercanías del Mauseoleo de Jomeini a las afueras de Teherán.

La segunda versión indica que el avión ya en el aire se preparaba para tomar parte en la Parada aérea e iba a volar en formación con dos F-5E iranies. Uno de los F-5E colisiónó con el Adnan 1 en vuelo estrellándose ambos aparatos. En la imagen uno de los motores del Il-76 siniestrado. Nótese que está más alejado de los otros restos lo que podría indicar que se desprendió en vuelo del avión cayendo en otra parte.

Otra panorámica del malogrado Adnan 1 tomada al poco tiempo de estrellarse. No parece haber fotos del Adnan 1 volando en formación con los F-5E durante la parada aérea, lo que parece confirmar que el accidente se produjo antes de empezar ésta. En cambio aún no tengo confirmada aún la versión de la colisión en vuelo. Sea como fuere descansen en paz los aviadores iraníes fallecidos.

F-6 TANZANOS Y MIG-29SMT 917

Hace algún tiempo publiqué algunas fotos de un par de exóticos F-6, que fueron fotografiados por un piloto de avioneta mientras rodaban por un aeropuerto. En esta ocasión creo que estas fotos, por lo menos algunas se han tomado con ocasión de la jornada de puertas abiertas en Dar-Es-Salaam, (Tanzania) con motivo del día de la fiesta nacional. En la imagen primer plano del "9205". Pese a la cercanía, aún cuesta leer el numeral.
Aquí vemos además del "9205" por su lado izquierdo, al "9211".
El "9204" aterrizando en Marzo.
El que rueda aquí en cambio es el "9236".
Y para finalizar el post (no tengo más tanzanos), otro enigma del MAKS de este año. El Mig-29SMT "917", ¿estamos ante la variante 9-17 del Mig-29? Yo no lo habia visto antes. Si al "777".

EJERCITOS DEL MUNDO REVISTA ON-LINE

Recientemente, un grupo de aficionados, se ha lanzado a la aventura de publicar, de forma gratuita, una revista on-line dedicada a los ejercitos del mundo. Me parece una iniciativa muy buena y espero que tenga éxito. La revista se puede leer on-line en este link:
http://issuu.com/ejercitos_del_mundo/docs/n_1
Y se puede descargar en formato pdf para una lectura más cómoda, aquí:
http://www.ejercitos.org/revista/N_1.pdf

KUBINKA 18 DE SEPTIEMBRE DE 2.009

El pasado día 18 se produjo en la base aérea de Kubinka una inusual concentración de aviones y helicópteros de guerra electrónica para realizar algún tipo de ejercicio o maniobra. En la imagen el Su-34 con numeral "48" con un pod de guerra electrónica bajo el fuselaje y en los extremos de las alas. Si los operacionales llevan los numerales 02 y 03 ¿cúal es este "48"? ¿uno nuevo?.

Este ejercicio ha permitido ver a dos de los mas exóticos y poco vistos Antonovs que existen, los An-12PP. En la imagen el "72" se dispone a aterrizar en Kubinka. Nótese el escudo en la parte delantera del fuselaje.

Aquí el "72" rodando por las pistas de Kubinka una vez aterrizado.

Pero sin duda el más exótico de los exóticos es el "38", que se aproxima a continuación para aterrizar. Nótese la enorme bandera rusa en el fuselaje y en las góndolas de los motores. Bellísimo.

Apurando los últimos metros antes de aterrizar en Kubinka. Nótese al fondo los Flankers de los Russkiye Vitiazy aparcados.

Ya estamos todos en casa. Hoy han dado de alta a mi hijo y se encuentra bien. Gracias a todos por los mensajes de apoyo.

MAÑANA

Mañana es un día importante para mi. Si todo va bien, seguiré posteando... Abjasia Agosto. Mi-24 creo que del Ministerio del Interior ruso.

Quizás no sea Abjasia sino Georgia y lo hayan puesto para despistar. No lo se.

Perm si no me equivoco. El filtro favorece a la imagen.

Esta si es Perm fijo. Recién aterrizado.

Bueno hay que animarse ¿no? Cómo me gusta a mi la aviación rusa...

TESOROS DE LIFE: IRAQ, AFGANISTAN Y LA INDIA

Bristol 170 iraquí con numeral "331" fotografiado en algún lugar de Iraq en Enero de 1.959. Pese a ser un avión de transporte ha sido convertido en bombardero. Nótense las bombas bajo las alas y las escarapelas militares. Aunque los Bristol iraquies iban en metal bruñido, parece que este avión lleva un camuflaje en dos tonos, uno más oscuro de la mitad hacia arriba del fuselaje. Rarísima e histórica imagen.

La foto anterior, como todas las que componen esta entrada, la realizó James Burke. Buscando en LIFE más fotos del Bristol, (que creo que tiene que haberlas), me he topado con estas interesantísimas fotos en color, que creo que LIFE clasifica erróneamente como tomadas en una visita de Buganin y Krushev a la India. Esta en concreto no está tomada en la India. Es en Afganistán en Diciembre de 1.955. Krushev con pantalon y abrigo negro desciende del Il-14 gubernamental "01". Interesante el detalle de la estrella de la deriva.

En el mismo día James Burke fotografía este interesantísimo e inédito para mi hasta la fecha Il-14 militar de la Fuerza Aérea Afgana. Nótese el "01" aparcado a la derecha. LIFE sigue datándola erróneamente como tomada en la India. Igualmente, las banderas que cuelgan del poste a la izquierda son la afgana y la soviética. No la india y la soviética como sería en una visita a la India.

Esta si pertenece a una visita a la India de Buganin y Krushev. El Il-14 en esta ocasión es el "35". Sirvientes están desplegando una alfombra roja para los dirigentes. Foto de 1.956 probablemente, no lo tengo confirmado. También podría ser de 1.955.

Para complicar más las cosas, hay esta otra foto de Buganin y Krushev pasando revista a tropas Indias, pero el avión que se ve detrás es el "01", no el "35". No es Afganistán porque Krushev lleva traje gris y no negro como vimos antes. Pero si no es el "35" ¿de cuando es esta visita (e imagen)? ¿O es que iban dos aviones?.

NOVEDADES

Bonito Mi-8 cubano con serial "121" captado desde el lado norteamericano de Guantánamo en labores de extinción de un incendio o haciendo prácticas. Aunque no es reciente es novedad en mi colección.

Otra novedad. Esta creo que es de Enero de este año. Mi-8 ruandés. Raro y exótico.

Y este es más raro aún. Mi-8 de la República Democrática y Popular de Laos con serial RDPL-34366, captado el 29 de Enero de 1.999 según pone en la foto. Imágenes en color de buena calidad de aparatos laosianos son raras.

La novedad de Airliners es este Su-25 sudanes en El Fashir, Darfur. Aunque yo ya había posteado imágenes de Su-25 sudaneses en Rusia antes de su entrega. Algunos dijeron que eran falsas. Creo que esta confirma que no.

Esta es muy curiosa. Se trata de un Mig-29 fotografiado en Israel. Si es actual desconozco la procedencia del aparato. Si tiene unos años es un Mig-29 polaco que fue prestado por un tiempo. De ahí el mimo con que cuidan la pare inferior del avión. Curioso "carruaje" por cierto. Probablemente está asi para realizar algún tipo de prueba electrónica. No para destruirlo en un polígono de tiro. Interesante y rara foto. No se han filtrado muchas fotos de la "visita" de los polacos a Israel. Y si, en cambio, el avión es una adquisición reciente, ignoro su origen.

Edito: Hay algo que no encaja en la imagen. Un Mig-29 auténtico pesa sus buenas toneladas. Si fuera real las "ruedecillas" esas del carruaje, como mínimo, deberían clavarse más en terreno blando por la acción del peso. La pata del tren de aterrizaje delantero no me parece muy real. Creo que el avión es una maqueta o señuelo. No me parece un avión real. Luego no es de los polacos que visitaron Israel.

YELIZOVO KAMCHATKA DIA DE LA FLOTA

El pasado 19 de Agosto se celebró en toda Rusia el Día de la Flota. Con tal motivo en diversas bases navales y aéreas se celebró la tradicional jornada de Puertas Abiertas. Estas fotos corresponden a la que tuvo lugar en Yelizovo, Kamchatka. En la foto Il-38 y armamento.

An-12 con un interesante escudo en el fuselaje. Se podía visitar, aunque había que hacer cola al sol.

El siempre impresionante Mi-26. Había mucha gente y en estos casos siempre es dificil hacer una foto limpia, pero menos es nada.

Un robado. Estos aviones no forman parte de la jornada de Puertas Abiertas. Son Mig-31 armados del 865 IAP. Y para terminar la entrada y aunque no tiene nada que ver, es que no he podido resistirme... preciosas...