EL MIG-23MF "11" HUNGARO

Pues si, se desveló el misterio. El Mig-23MF censurado del post anterior era en realidad el Mig-23MF "11" de Hungría. Me despistó su camuflaje poco habitual para un Mig-23 hungaro.
Köszönöm Papp Levente.

TUPOLEVS

Un militar de esta base, que no sé cual es por cierto. No creo que sea Engels por las casas que se ven al fondo, realiza una serie de fotos una soleada tarde en Rusia. El "01", un Tu-22M3 en configuración limpia está aterrizando.

Ahora es el "16" el que regresa tras una salida de entrenamiento.

El sol empieza a caer, dando paso a un precioso atardecer. Un Tu-95MS despega lentamente.

Se hace de noche y el "16" vuelve al aire a plena postcombustión. Nótese el tamaño de la "pluma".

Ahora es el turno de este "Bear-H" cuyas hélices contra-rotatorias giran a gran velocidad.

EGIPTO Y NO IDENTIFICADOS

Mig-21MF egipcio, quizás del Mayor Ahmed Kamal, fotografiado en Febrero de 1.973.

El Mig-21MF "8261"del General egipcio El Mansoury, quizás a mediados de los años 80.

El General El Mansoury en la actualidad.

Mig-23MF aterrizando. Camuflaje inusual. La foto está censurada, por lo menos en la deriva. Se aprecia el trazo de una cruz para borrar la escarapela con photoshop. ¿Quizás etíope?. Es el único camuflaje que se le parece.

Zhulyany Ucrania 07-02-2007. Su-25 no identificado con camuflaje raro.

FOTOS CURIOSAS

El "46" que veíamos unas semanas atrás, aquí en Strij Ucrania. Muy lejos de Amderma.

El siempre impresionante An-225, aproximándose para aterrizar en Shipol, Holanda, en las navidades de 2.007.

Allá va... El sonido debía ser impresionante. Nunca había visto fotos nocturnas en vuelo de este avión.

¿Qué lleva este Me-109 bajo el fuselaje?

¿Qué hace este Mig-31 con el tren fuera volando tan alto?. (No se está rindiendo a un avión occidental. Foto rusa).

IRAQ Y EGIPTO

Novedad absoluta. Mig-29 iraquí con numeral arábigo "29060" rodando. Probablemente hacia 1989, quizás durante la exhibición de material iraquí en Bagdad. Foto única y muy muy rara.

Antonov An-12 en los colores de Iraqi Airways. Matriculado "YI-AEP", no era raro verlo en Europa o la URSS realizando vuelos de carga para el ejército iraquí durante la guerra Iran-Irak. Ninguno sobrevive en la actualidad.

Muy rara e interesante foto de un Su-25 iraquí capturado el 9 de Abril de 2.004. Vamos por partes. El avión sobrevivió Desert Storm en 1.991 o bien es de un lote posterior a la guerra. Aunque no creo que hubiera entregas posteriores a la primera guerra del Golfo, debido al embargo. El avión está relativamente en buen estado. Los equipos del morro han sido desmontados, bien por los iraquíes en su huida o bien por los americanos para inspección. Conserva en cambio el asiento eyectable (explosivos incluidos) y carece de graffitis. Luego la foto se hizo al poco de ser capturado. Carece de numeral en el fuselaje, pero parece llevar una especie de escudo o badge circular. Quizás no obstante esa forma circular haya sido dibujada con un objeto punzante describiendo un círculo por un soldado americano asi que ni siquiera puedo confirmar si es un escudo o badge auténtico. Pero, sobre el depósito de combustible del ala izquierda está dibujado el numeral de tres dígitos "109" en caracteres arábigos, así como lo que parece el dibujo de una cabeza (¿Saddam Hussein?). He visto antes siluetas de Saddam Hussein en el fuselaje de algún Mirage F-1 iraquí. Con todo que carezca de numeral en el fuselaje es raro y podría indicar que se trata de un avión nuevo, o que por lo menos no había entrado en servicio. Muy interesante foto.

Histórica. Tupolev Tu-16 Badger fotografiado en la URSS, pero con la bandera egipcia o iraquí pintada en la deriva. Sin datar.

Otra interesante imagen que me dió tiempo a rescatar del archivo de LIFE. Spitifire egipcio en una playa de Tel Aviv tras ser derribado y realizar un aterrizaje forzoso en Mayo de 1.948.

EL ARCHIVO DE LIFE YA NO ESTA DISPONIBLE

Bueno, por desgracia, parece que el archivo fotográfico de la revista LIFE que estaba alojado en GOOGLE ya no está disponible. Yo conseguí guardar una pequeña colección de fotos, pero tenía pensado descargar bastantes más. Había visto muchas fotos interesantes.

Había leído que las fotos estarían disponibles hasta el mes de Marzo, pero desgraciadamente no ha sido así y me ha pillado desprevenido.

Como muestra de los tesoros que había, aqui va una serie de uno de mis avones favoritos. Un avión mítico, el North American XB-70 Valkirie.

Conseguí un buen puñado de fotos inéditas -o yo por lo menos, no las había visto nunca- de esta maravilla de la aeronáutica.

Había fotos increibles en este archivo. Una gran pérdida la de hoy.

NOVEDADES

Mig-23MF libio, rodando por Chuguev, Ucrania en Octubre de 2.004.

Realmente toda una sorpresa. Interesante camuflaje.

La historica. Caravelle libio anterior a Gadaffi. Año 1.969.

F-7 de origen chino en los colores de la Fuerza Aérea de Bangladesh.

Y una imagen reciente de un F-14 iraní.

DE TODO UN POCO

Despegue nocturno a plena postcombustión de un Su-24 en Ross, Bielorrusia.

Su-25ub macedonio.

Mig-29SMT posiblemente ex-argelinos en Lipetsk.

Hunter no identificado. Quizás sudafricano.

Helos en fase final de montaje en las instalaciones de Hindustán aeronautics en Bangalore.

LAS FOTOS DE LA DISCORDIA

Bueno, en cierto foro ruso no ha sentado muy bien que publicase las fotos de los Mig-31 y dicen que las he robado y que todo mi blog es robado. Resulta paradógico que se han enterado de la existencia de las fotos por mi blog, pero bueno. Lo que quiero dejar claro es que yo no he robado nada. Simplemente he dado a conocer fotografías que son de uso público y de libre acceso en una web. Cualquier persona puede obtener una copia de ellas, mientras su autor no lo impida. Desconozco como se llama el autor de las fotos, de otra forma lo hubiera puesto. En la página solo aparece un "nick" pilot 31 y no tengo la certeza de que él haya sido el autor de las fotos. Puede haberlas obtenido de otra parte.

Para que todo el mundo, repito todo el mundo pueda tener acceso a las fotos, aquí está la link:

http://www.photosight.ru/users/197169/

SENCILLAMENTE EL MIG-31

Creo que poco más hay que decir.

Precioso el "70" en esta imagen.

Recién despegado (aún está replegando las patas del tren de aterrizaje), con el arco iris al fondo.

Primera vez que veo dos armados volando en formación. Tres contando el avión desde el que se hace la foto.

Combinación de armamento muy poco habitual. El misil de las alas es más propio del Mig-25.

AERO INDIA 2009

Ha comenzado la exhibición Aero India 2009 en las instalaciones de Hindustan Aeronautics en Bangalore. En la imagen, despegue de un vistoso Su-30 Indio.

Los vínculos de la India con Israel, últimamente son estrechos (Awacs Phalcon), así que este interesante "pájaro" está de visita por cortesía de IAI.

Mig-29 indio. Primera foto que veo en 2.009. Hace tiempo que no se les veía.

Interesante Dornier 228 indio de reconocimiento, (supongo). Conforme transcurran los días, quizás haya sorpresas en esta exhibición.

Vaya, vaya, misterio, misterio... Ya no estamos en la India, claro.....

UNA TARDE EN KUBINKA (Y II)

Pero había más aviones esa tarde. El "28", un TU-22M3 está a punto de llegar a la curva.

Empieza a virar. Nótense las dos estrellas rojas encima del numero de la pata del tren de aterrizaje delantero. Visto y oido de cerca, este avión es impresionante.

El fotógrafo hoy tiene mucha suerte. No hay unidades de Mig-31 con base en Kubinka, luego probablemente ha pillado a este "38" de paso, en una escala técnica, muy raro además que vaya armado.

Y ya la guinda. Un Su-24 vistosamente decorado también rueda para despegue. Precioso.

Los paneles dieléctricos del morro identifican a esta variante como un Su-24MR. Nótese igualmente que lleva un pod bajo el fuselaje. Menuda "tarde" ha tenido el fotógrafo. Y el cielo precioso.

UNA TARDE EN KUBINKA

Una tarde de Marzo de 2.006. Base aérea de Kubinka. Un Mig-25 del 47 OGRAP rueda lentamente hacia cabecera de pista.

El fotógrafo está estratégicamente colocado en el vértice de la pista de forma que va a poder captar al avión desde diversos ángulos. El precioso Mig se acerca. El sonido debía ser indescriptible.

El cambio de enfoque en esta toma, recortando un poco ya que el avión está muy próximo, permite obtener una preciosa imagen. Me encantan las nubes del fondo. El piloto del Mig-25 se dispone a girar.

Virando. El cielo cubierto se conjunta perfectamente con el camuflaje del Foxbat.

Vista trasera. El Mig continúa su camino hacia cabecera de pista para despegue. Imponente.

BOEING B-314 "ANZAC CLIPPER" 1.942

Hoy voy a hacer una nueva excepción, ya que estas históricas fotos de Life lo merecen.

Se trata de una magnífica serie de fotos en color tomadas en el año 1.942 al "Anzac Clipper" un Boeing B-314 militarizado.

Me encantan los hidrocanoas (no, no me he confundido no es un hidroavión) y esta serie de fotos en color de muy buena calidad me permite ver el camuflaje militar que se aplicó a este avión.

Carrera de despegue. La foto está un tanto oscura, no sé si por el momento de la realización o porque las características técnicas de la cámara no eran las idóneas. Se puede mejorar no obstante con photoshop, supongo.

A punto de amerizar. Otro contraluz oscuro, mejorable también, pero una magnífica imagen.

DOS VIDEOS MAS

En este el Mig-23ML está rodando por lo que parece un aeropuerto civil ya que vemos varios aviones de la compañía yugoslava JAT. Por cierto el numeral del Flogger, definitivamente es el "23269".

http://video.google.com/videoplay?docid=6506589991308792182&q=mig-23

En este otro, ciertamente, el mejor de todos por el momento, el piloto del Mig-23ML realiza un Go around o "motor y al aire" como decimos en España. Las imágenes son de mejor calidad. Falta el video del aterrizaje. A ver si hay suerte y aparece.

http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=268951343861216792

Nuevamente solicito vuestra ayuda para ver si alguien me los puede copiar. ¿Martín estás por ahí?

MIG-23ML IRAQUI EN YUGOSLAVIA

http://video.google.de/videoplay?docid=7056514307522932145&hl=de
Chequeo pre-vuelo. El piloto puede que sea iraquí.

http://video.google.de/videoplay?docid=3596681276638760151&hl=de
El Mig-23ML , quizás el "23119" rodando con sus marcas originales iraquies sin borrar, y realizando un vuelo de prueba en la antigua Yugoslavia. Puede ser este el ejemplar que existe en el museo de Belgrado sin marcas identificativas. Lo que no sabía era que se había probado en vuelo. Documento histórico interesantísimo. ¿Alguien me puede copiar estos videos antes de que desaparezcan? Yo no puedo bajarlos.

Editado: Muchísimas gracias a Martín, de Mendoza (Argentina), por haberme enviado los videos.

TARIN KOWT AFGANISTAN 2008

Tarin Kowt es una pista de arena situada en algún remoto lugar de Afganistán. Y resulta que, en la actualidad es uno de los lugares del mundo donde se pueden ver los más exóticos aviones de transporte, tanto civiles como militares, realizando misiones para las tropas norteamericanas y europeas involucradas en la guerra de Afganistán. En la imagen un exótico An-26-100 jordano operado por la compañía SkyLink Avn Arabia en una resplandeciente nueva librea, captado rondando por la arena de Tarin Kowt el 20 de Mayo de 2.008.

An-32 con numeral "356" de la fuerza aérea afgana rodando el 5 de Noviembre de 2.008. Al fondo se distingue un Mi-17.

Este "anónimo" Mi-171 está tripulado por civiles norteamericanos, y probablemente reaalia misiones clandestinas. ¿Executive Outcomes? ¿Cia?, quién sabe. Fotografiado en Tarin Kowt el 5 de Noviembre de 2.008.

Otro clandestino. Son muy poco habituales las fotos de Casa CN-235 en servicio con la fuerza aérea norteamericana. De hecho, hasta ver esta foto, yo no sabía que estaban en Afganistán.

¡¡Eh, tú, el de la cámara!! ¿Qué estás haciendo?

NOVEDADES

Bueno la novedad principal del día es comprobar que el Antonov An-225 aún continúa en revisión en Gostomel, Kiev, Ucrania. En esta foto del pasado 30 de Enero podemos ver que todos los motores de su ala derecha han sido desmontados. El avión estará aún cierto tiempo fuera del circuito comercial.

Vamos con fotos históricas ahora, que a mí particularmente son las que más me gustan, y éstas son novedad en mi colección. Entrenador biplaza doblemando Tu-128U con numeral "46", posiblemente en Amderma hacia los años 70-80. Las dos rayitas rojas que se ven sobre el fuselaje a la derecha de la imagen, indican que el avión luce una condecoración por buen mantenimiento. El dibujo es un avión que atraviesa un pentágono. (No visible en la imagen).

Mig-21BIS con numeral "03" perteneciente al 27 GVIAP, fotografiado en el año 1.987 en Uch Aral (Kazajastán), durante una conferencia de Anatoly Tarasov entrenador de la Selección nacional de Hockey sobre hielo de la URSS. Las medallas son deportivas. Spasibo "AC".

Yak-28P dando una pasada a baja altura sobre un crucero de la clase Kashin modificada, durante unas maniobras navales en los años 70-80. No puedo identificar el numeral del costado del barco, lo que no me permite conocer su nombre, aunque quizás se trate de alguno de los famosos "Komsomolets...."

Y para terminar por hoy, un entrenador biplaza doblemando Mig-23UB con numeral "86", captado en 1990 en Skinilow, Lviv, Ucrania. Rara foto de una época en la que era poco habitual poder fotografiar aviones militares soviéticos. Unidad no identificada.