Esto es un absoluto regalo. Podía poner marcas de agua, pero no no voy a hacer. Obtener fotografías en color a nivel privado en la Unión Sovietica en los años ochenta, era realmente algo muy, muy dificil. Estas imágenes son absolutamente privadas y es todo un detalle el permitir su difusión libremente ya que en mi modesta opinión son poco habituales, y por tanto, valiosas. En la imagen, el Su-15TM ""06" del 57 GVIAP, rodando armado,a mediados de los años 80. No sé si se dispone a despegar o ya está de regreso y va a aparcar. Norilsk Unión Soviética a mediados de los años ochenta. Sencillamente increible.
El piloto tiene su cámara consigo en la cabina de su Sujoi Su-15Tm. Es estrecha y no permite muchas florituras, pero, a pesar de todo consigue fotografiar otro Su-15TM con dos góndolas bajo el fuselaje con sendos cañones. También en la pista de Norilsk y perteneciente al 57 GVIAP.
Esta imagen está obtenida desde la cabina de un Su-15TM del 57 GVIAP, momentos antes de un despegue en formación, lo que le permite al piloto y fotógrafo, captar otro Su-15TM que se dispone a despegar en formación. Probablemente se trate de una salida de entrenamiento ya que el avión de la imagen está desarmado.
En vuelo. Estas fotografías son excepcionalmente raras, ya que pertenecen a la época soviética. El 57 GVIAP con base en Norilsk, fue posteriormente dotado de Mig-31, que sustituyeron a los Su-15TM de la imagen.
Un Su-15TM del 57 GVIAP disponiéndose a aterrizar tras una salida de entrenamiento, desarmado. La de historias y encuentros durante la guerra fria que habrán tenido estos aviones. Intentaré conocerlas.
Nuevas y recientes imágenes de Sujois Su-30MKA de la Fuerza Aérea Argelina, nos permiten apreciar algunos detalles interesantes. En la foto el "KF-12" con un serial de cuatro dígitos en la deriva. En este caso el "4101". Quizás sea una elucubración mia, pero podria ser el primer aparato del lote 41, aunque sólo es una suposición. Si ello fuera cierto, sería curioso que su esquema de pintura inicial fuera este gris oscuro.
Lo anterior viene a colación porque esta es otra reciente foto del ya conocido "KF-24". Que fue el primer avión de este modelo que se pudo ver con los colores definitivos de la Fuerza Aérea Argelina. La novedad de esta foto es el serial de la deriva "4105" que siguiendo mi razonamiento anterior podría indicar que se trata del quinto aparato del lote 41.
Este otro, en cambio es el "KF-49" "4203"saliendo de un looping. Es novedad ya que este serial no lo había visto antes. Curiosamente el "49" es un número muy alto y no parece tener correlación con los anteriores. En cambio el "4203" sugiere que es el tercer aparato de un segundo lote, el 42. ¿Es posible que cada lote esté compuesto de seis aparatos?
Más novedades. Aquí vemos ahora al "KF-56" "4206", con el tren de aterrizaje extendido probablemente disponiéndose a aterrizar. Nótese que no existe correlacion entre los seriales ya que del "KF-49" al "56" habría siete aparatos. Mientras que del "4203" al "06" irian únicamente tres. Misterio sin resolver... Merçi beaucoup a mes amis du "forcesdz.com" pour les photos.
Y para completar la entrada y ya que han gustado tanto, un nuevo Su-15TM del 57 GV IAP de Norilsk disponíéndose a aterrizar tras una salida de entrenamiento a mediados de los años 80. 
