DE TODO UN POCO

Ya que Egipto está de actualidad,-y espero que se solucione pronto y pacíficamente la transición-, foto de los años 60 de unos coloristas Su-7BLK.

Primera vez que veo -en prácticamente 30 años, que se dice pronto- un Tu-16 abriendo fuego en vuelo, con el armamento de cola. Lo que cae son bengalas.

Un barco mítico, -recomiendo encarecidamente ver la pelicula ¡Hundid el Bismarck!, al que no la haya visto-, foto de colección privada y por lo tanto inédita. El Bismarck entre hielos, pero no parece estar en los fiordos noruegos, asi que ni idea de dónde ni cuando está fotografiado.

Popa de un clase Typhoon. Hay un hombre entre las hélices, para darse cuenta uno del tamaño. Colosal.

Despegue nocturno de un Kamov Ka-27 o 32. Bonita.

HISTORIA DE UNA FOTO

El 29 de Septiembre del año pasado, en la tercera entrega de la serie que le dediqué al Junkers Ju-87 Stuka en España, publiqué la interesante foto que vuelvo a reproducir arriba. En ella como decía vemos al Ju-87A 29-3 en un campo siendo sometido a algún tipo de reparación. Como no tenía el reverso de la foto ni más detalles, sobre la misma, supuse que estaría tomada en el campo de Vitoria o en el de Calamocha durante la ofensiva de los nacionales contra el cinturón de hierro de Bilbao.

Hace dos días, recibí de Chris Simmonds, un experto en temas de la Luftwaffe una serie de fotos de Stukas de la Legión Cóndor de su colección, que muy amablemente me envió por e-mail, y entre ellas apareció ésta. ¡¡Sorpresa total!! En el reverso de la foto estaba escrito algo. No tengo ni idea de alemán, pero sí conozco algunas palabras sueltas, casi todas con referencia "aeronáutica" (flugeuze, flieger, etc.) y entre ellas "Notlandung". Es muy habitual encontrar en E-bay fotografías de aviones alemanes destrozados cuyo titulo empieza con esta palabra "Notlandung", asi que me quedé con la copla y gracias a Babelfish ahora se que significa aterrizaje forzoso. Pues bien estamos de suerte porque muchas veces lo que está escrito a mano en el reverso de una foto alemana es prácticamente ininteligible, pero en esta ocasión se lee perfectamente: "Notlandung v (¿von-de?) Ju-87 Belchite". Asi que no es que el avión esté estacionado en un campo. Es que ha sufrido un aterrizaje forzoso y está siendo reparado de urgencia en un campo en Belchite. La batalla por esta población tuvo lugar entre el 28 de Agosto de 1.937 y el 6 de Septiembre del mismo año, si bien los nacionales parece ser que no contraatacaron hasta el 30 de Agosto. Luego el "29-3" ha sufrido un aterrizaje forzoso en las cercanías de Belchite durante esta batalla. Ya tenemos datada la fotografía y lo más importante, constancia gráfica de un segundo llamémosle "incidente" ¿derribo? de un Ju-87A en España. Pese a estar dañada la foto es un documento gráfico importante.

Pero la historia -desgraciadamente no acaba aquí-. Probablemente la foto salió a la venta en E-bay en su formato original como veíamos arriba, y muy posiblemente no se vendió en una primera ocasión. Entonces, su vendedor tuvo una "genial" idea. Si recorto la foto y elimino la parte dañada, la foto tendrá un mejor aspecto, se venderá mejor y podré obtener una mayor ganancia. Asi que dicho y hecho tijeras y a ponerla otra vez a la venta en E-bay. Del "tijeretazo" no se ha salvado "Belchite", así que la persona que la haya comprado no creo que conozca la ubicación del avión ni haya podido datar la foto. Ni que decir tiene que le he contado a Chris lo que ha pasado y se lo he agradecido enormemente, ya que su copia era la única que yo he visto con el reverso de la foto.

Otra de las fotos de su colección es esta de Bartels, un piloto de Stuka sentado en su cabina y con su mascota. Creo que conozco a la persona que compró esta foto...

Para finalizar y continuando con los Stukas. Esta foto ha aparecido hace pocos días y creo que aún está a la venta. Es muy rara por varios detalles. Uno: Aunque se trate de un Stuka alemán ya que se aprecia una Balkencreuz bajo su ala izquierda, y parece pertenecer a la variante B o D, su hélice astillada y destrozada es de madera y no metálica. Esta bastante dañado y puede haber sufrido un aterrizaje forzoso tras un combate aéreo ya que tiene un impacto en el canto del ala izquierda y la zona del timón de cola dañada. Dos: A pesar de tener el motor parado, la hélice de la "Trompeta de Jericó" la famosa sirena que atronaba durante los picados de los Stukas y que tan famosos los hizo, ¡¡está girando!! Y tres y los más importante para mi: En el guardabarros de la pata izquierda del tren de aterrizaje tiene pintado un ovalo blanco... ¿Nuestra famosa cerdita Jolanthe borrada? ¿Ex-ejemplar de la Legión Cóndor ya de vuelta en Alemania? Misterio, misterio...

EL WZ-10 CHINO Y FOTOS DE IRAQ

Inicialmente iba a dedicar esta entrada sólo a fotos iraquies, pero esta magnífica -y bien documentada- imagen del nuevo helicóptero chino WZ-10, me ha hecho incluirla aquí como novedad.

Otra novedad, aunque tengo muchas reservas sobre esta foto, es esta imagen de un "presunto" Su-24MK Fencer iraquí en la época de la Guerra del Golfo. Si es auténtica es toda una novedad, ya que se cuentan con los dedos de una mano, y sobran dedos, las fotos auténticas de Fencers iraquíes, pero es que a este avión alguien le ha borrado el ala izquierda, que parece estar en posición de flecha mínima, y no se ve ni siquiera su sombra sobre el fuselaje. Si a eso añadimos la existencia de una marca de agua sobre el avión, como mínimo, la foto está manipulada. Los Su-24 de Krasnoyarsk también iban camuflados e incluso puede ser una foto de origen iraní, asi que tengo mis dudas... Con todo es interesante.

Guerra del Golfo, 1991. Marines con la bandera de Kuwait, posan delante de un Bell 214ST iraquí capturado. Lo que me llama la atención de esta foto es el "pato", oca o lo que sea pintado en la puerta, el as de picas y una palabra o numeral que no consigo leer. No sé si es de origen iraquí o -más bien- pintado por los norteamericanos. Es la única imagen en la que lo he visto ya que en otras no aparece, o quizás se trata de otro aparato, lo que sería aún más llamativo.

Porque yo creía que no estaba en condiciones de volar... hasta que vi esta foto claro...

Hace bastante tiempo, realmente no me acuerdo cuánto, publiqué una foto de un Mi-171 camuflado sin marcas y no identificado. Este nuevo Mi-171E iraquí con un Flir bajo el morro se le parece bastante...

CURIOSIDADES CHINAS

¿Nuevo prototipo de helicóptero de combate chino? No es el Z-10 ya que el rotor de cola es un "fenstrom" o como se diga similar al Dauphin francés. ¿Real o modelo RC?

Interesante y vistosa linea de cazas F-7 chinos. Curiosamente el serial del primero está censurado, aunque por otras fotos de la misma unidad, he averiguado que se trata del "50837" así que no le veo mucho sentido a la censura.

Esta si que es curiosa ya que es la primera vez que veo algo así. Se trata de la "zona de repostaje" de una base aérea china. Los cazas son remolcados mediante vehículos hasta los surtidores, donde son repostados como si se tratara de una gasolinera normal de vehículos. Las mangueras penden de brazos articulados y el combustible llega por tuberías bajo tierra.

Factoria china de helicópteros de la serie Mi-8 y Mi-17.

Esta antigua foto del año 2.006 es muy curiosa. Se trata de lo que parecen maquetas a tamaño natural. El avión en segundo plano es un F-117... En China en 2.006... curioso... curioso...

LUANDA ANGOLA FESTIVAL AÉREO

El pasado 21 de Enero tuvo lugar en la zona militar del aeropuerto de Luanda en Angola una jornada de puertas abiertas y un pequeño festival aéreo. La novedad más importante que se pudo ver fueron los entrenadores Aero L-39 Albatros en los colores de la Fuerza Aérea Angoleña.

Tres aparatos de este modelo realizaron una pequeña exhibición aérea. En la imagen vemos rodando al "I-56". La "I" supongo que será por instruçao o instrucción.

El que vemos ahora rodando delante de un IL-76 es el "I-55". Bonito camuflaje.

Una de las sorpresas de la jornada de puertas abiertas es comprobar que este veterano Mig-23MLD, aún permanece en servicio activo por lo que parece, ya que va armado. Debía hacer muchísimo calor ya que el personal de tierra busca la sombra bajo el avión.

Otro ejemplar interesante es este Mi-24 con camo selvático. También se pudieron ver Il-76, An-12, Mi-8 y un Su-22UM3 ex-eslovaco. Me llamó la atención en cambio la ausencia de los esquivos Su-27 angoleños. Fotos cortesía de Nuno Sousa.

BUENO UNA MAS

Gracias a valen en un comentario de la entrada anterior he entendido algunas cosas, así que añado alguna novedad "submarina". Este es un Delta IV modernizado, fotografiado el pasado Diciembre. Se trata del "NOVOMOSKOVSK", K-407. Raro de ver en dique seco.

El OMSK, clase Oscar con sus lanzadores abiertos.

El OMSK con un acceso a proa abierto. Pese a lo que comentan muchos no creo que sea el de tubos lanzatorpedos, más bien se utiliza para embarcar mercancía, provisiones, etc, aunque puedo estar equivocado. Con todo es raro verlo abierto y de hecho ha habido cierta polémica con una foto censurada de esta misma abertura en un clase Borei.

Vista general de un OSCAR, (denominación OTAN), pero yo siempre al igual que los Tifón, los he conocido así. Es hermano del infortuando KURSK, tristemente famoso.

Un OSCAR haciéndose a la mar. Impresionante y preciosa foto.

CLASE TYPHOON

Como parece que la entrada anterior ha tenido cierto interés, voy ha hacer una excepción y voy a postear unas cuantas fotos de mi favorito desde 1.985 cuando lo vi por primera vez en la edición española del Soviet Military Power que editaba la editorial San Martín. Por aquella época la única fuente de información sobre material militar soviético. La clase Typhoon, un submarino mítico.

Unos años después se popularizó mucho, primero con la novela de Tom Clancy y después con la pelicula protagonizada por Sean Connery. Mer refiero, como no a "La caza del Octubre Rojo".

Estas imágenes en cambio no tienen nada de película, si bien desconozco el estado actual de esta clase y si aún, -que creo que si- están en servicio activo.

Sencillamente colosal, se mire por donde se mire, y aterrador si nos paramos un momento a pensar de lo que es capaz y para lo que ha sido diseñado.

¿Iguales o diferentes?. La vela al menos parece diferente, un poco más alta en el ejemplar abarloado, (el de la izquierda de la foto, vamos).